ned dvd @ 23.976 fps
NAAR WARE GEBEURTENISSEN
STANTON Zuid Pennsylvania
Hé, geef me een kus. Lief zijn.
Veel plezier.
BREWSTER Zuid Pennsylvania
Waar kan ik Frank Barnes vinden?
Frank Barnes?
- Succes. - Dank je.
- Ik ben op zoek naar Frank Barnes. - Gevonden.
Will Colson. We zitten vandaag samen op 1206.
- 1206. - Ja.
- Is dat 't profiel? - Wil je 't zien?
Alles goed?
Is er iets?
Nee hoor, ik werk alleen niet graag in een crèche.
En ik niet in een bejaardentehuis.
Ik drink m'n koffie op en dan zie ik je daar.
Prima.
- 1206. - Ja.
Je weet dat ie van de vakbond is, hè? Vertegenwoordiger van de UTU.
- Zijn eerste jaar? - Weet je hoe ie gekozen is?
Hij heet Colson.
Zijn ooms werken bij Thornwood en zijn broer is hoofdlasser bij Deacon.
- De hele familie komt uit Stanton. - Ik wist 't.
Elke dag gaan er gasten uit maar als je de juiste naam hebt...
...heb je een baan.
RANGEERTERREIN FULLER Noord Pennsylvania
Wat doen ze?
Dewey, Gilleece. Sorry dat ik jullie onderonsje onderbreek...
...maar wat doet dat beest op D-16? Dat spoor moet vrij.
- We gaan 'm zo verrijden. - Lijkt mij wel.
Er komen zo 150 kinderen voor een excursie.
Dat spoor moet vrij.
Zet 'm maar op D-10.
WHEELING Noord Pennsylvania
Welkom bij de Railroad Safety Campaign.
Wij leren jonge mensen zoals jullie...
...over veiligheid langs het spoor. Hé, rustig.
Steek je hand op. Wie heeft wel 's in een trein gezeten?
Oké, instappen.
Wat moeten we doen?
We moeten 25 wagens oppikken in Stanton en naar Wilkins brengen.
- Langzame stukken? - Nee.
Weet je dat zeker?
- Ze staan aangegeven in rood. - Nee, geen langzame stukken.
Dewey, waarom duurt 't zo lang?
Ik heb 39 wagens. Dat ding is een halve mijl lang, godsamme.
Gilleece, kom 's uit.
- Hier Gilleece. - Niet te geloven.
Hé, je vergeet de luchtslangen aan te sluiten.
- En? - Dan heb je geen remsysteem.
Sluit ze maar aan als ie geparkeerd staat.
Ik heb maar één regel.
Als je iets doet, doe 't dan goed. Weet je iets niet, vraag 't dan.
RANGEERTERREIN BREWSTER Zuid Pennsylvania
Als ik wat moet doen, zeg 't dan.
Jij bent de conducteur.
Het is jouw trein, ik bestuur 'm alleen maar.
- Wanneer heb je je opleiding afgerond? - Vier maanden geleden.
Een groentje in een geel hesje. Hoe lang zit jij al bij het spoor?
28 jaar. 13 november 1981.
Wat heb je hiervoor gedaan?
- Van alles. - Niet bij 't spoor?
Ik wilde wel 's wat anders. - Wat anders?
Je bedoelt beter? - Nee.
Wat anders. - Ja.
Dewey, kan 't wat sneller? Ik wil vandaag nog lunchen.
Je advocaat heeft gebeld.
De hoorzitting is vandaag. Ik denk dat je weer naar huis kunt.
Da's mooi, maar...
Heb je gezegd dat ik moet werken?
Ja, maar dat is geen probleem. Het ziet er goed uit.
Bel hem over een uurtje. En bel daarna mij.
Kunnen we? - Ik kom eraan.
Trein vertrekt.
Wat geeft de brandstofmeter aan?
29... - 2900.
Remkraan dicht, handrem los. - Oké.
Ik heb alle spoor- en rijschema's Urenkaart ingevuld. We kunnen.
Mooi. Oké.
29 wagens, 10 te gaan.
Dewey, 29 wagens. Nog 10...
Gaat PB-9 naar D-10?
Dewey?
Rustig maar.
Wat is er? - Stomme wissel.
Die gaat naar D-16. - Wat is je remweg?
Minstens 20 wagens. Verdomme. - Ga maar achteruit.
Ik spring eruit. - Blijf in de loc.
Ik zet 'm op de rangeerrem.
Ga terug.
Ga nou terug. - Zo klaar.
Klim erin, eikel.
Lekker hoor, Dewey.
Godverdomme.
En wat nu?
RANGEERTERREIN MILESBURG Zuid Pennsylvania
NICOLE JARIG
Verdorie.
Jij hebt een probleem.
Mond dicht. Geef me je zus.
Paps...
Ze wil niet met je praten. - Luister.
Zeg dat ik het niet vergeten was. Ik was alleen laat.
Ze gaat vanavond uit.
Met wie?
Geef me je zus. - Hier komt ze.
Nicky?
Luister...
Ik was 't niet vergeten...
Er staat een stootblok. Is er 'n probleem?
Nee, ik sta alleen verkeerd om.
Het draaischijfhuis moet aan mijn kant komen.
Aan mijn kant. Verder is alles goed.
Als je iets niet weet, vraag 't dan.
Duidelijk. - Ik hoop 't.
Het zal wel.
Pardon?
Dat je als nieuweling altijd uitgeprobeerd wordt.
Het gaat nu al vervelen.
Zo gaat dat in 't bejaardentehuis.
Ze willen van die ouwe knarren af.
De banen gaan naar de jongens in de gele hesjes.
Ik wil niemands baan inpikken. - Dat klinkt geruststellend...
...maar de meesten zien 't anders.
Ik ben er. Ik ga nu naar binnen. Ik heb donuts voor die kids.
Welke trein?
Hoe kan zoiets gebeuren? - Hij ontglipte me.
Ontglipte? Het is een trein, geen eekhoorn.
Ik moest even de loc uit.
De loc uit? - Het wordt nog erger.
Het remsysteem is niet aangesloten.
Een onbemande trein tegen het verkeer in zonder remsysteem.
Hij staat wel op de rangeerrem. - Hoe hard rijdt ie?
Hooguit 10 mijl. - Ga er achteraan met de HyRail.
Nu... - Oké, kenau.
Waarschuw de excursie. Ze moeten naar een zijspoor.
RS Campaign, hier Fuller. Ontvangt u mij?
Hier RSC, wat kan ik voor u doen?
RSC, er is sprake van activiteit op uw spoor.
Ga naar een zijspoor bij Portville.
Centrale, herhaal bericht. Herhaal bericht, over.
Wanneer is het treintijd?
Altijd.
Ga naar een zijspoor bij Portville.
Ik neem 'n zijspoor bij Portville.
Wat is de vracht van 777? Dat wil het hoofdkantoor weten.
Dewey heeft 't rangeerrem ingeschakeld...
...dus over een paar mijl staat ie stil.
Maar waarschuw alle treinen op de eerste 20 mijl van dat spoor.
Of het nou een laspunt is op een rangeerspoortje...
...of 'n landoperatie in Afghanistan. Het draait om precisie. Dank je wel.
Neem me niet kwalijk. - Tuurlijk.
Ned, waar ben je? - Connie.
Ik kom net aan. Ik ga.
Hoe ver je ben je van mijlpaal 5? - Een minuut of zes.
Ga erheen en gooi de wissel om. We hebben 'n coaster.
Echt waar? - Over 15 minuten is ie bij MP-5.
Gooi de wissel om en zorg dat ie op het rangeerspoor komt.
Moet ik aan boord klimmen? - Nee.
Er is twee man onderweg. Alleen de wissel.
Die man is altijd te laat.
Tot later. - Zie je.
Wat doen we bij een overgang?
Stoppen, kijken en luisteren.
Ik hoor jullie niet. - Stoppen, kijken en luisteren.
Uitstekend.
Waar luisteren we naar?
STANTON BOCHT Zuid Pennsylvania
Kom je uit Stanton?
Geboren en getogen.
Mijn hele familie komt uit Stanton.
Getrouwd?
Min of meer. Een lang verhaal. - We hebben een lange dag.
Ben jij getrouwd? - Kort verhaal. Eén keer.
Ik heb twee mooie dochters. 18 en 19.
Ze werken als serveerster om hun studie te betalen.
Waar? - Hooters.
Hooters. Begrijp je?
Hooters. Haal die grijns van je gezicht. - Ik ben een fan.
Je bloost.
Ik ben 't gewend.
Connie, hoofdkantoor op 2.
Connie Hooper, Fuller.
Ik wacht.
Heb je een onbemande trein?
Ja, dat gebeurt. We werken eraan. - Schakelt ie niet uit?
Ik wil Mr Galvin spreken.
Oké, vraag of ie me terugbelt.
Nee, ik ga zelf achter de vracht aan.
Wie bent u? - Ik kom voor die excursie.
Scott Werner, FRA. Veiligheidsinspecteur.
Ik hou 'n presentatie voor die kids.
Hé, Bunny. Kun je me even helpen?
Ziet u hem? Hij wijst u wel een plek aan.
Over spoorweggeometrie. - Dat zullen ze geweldig vinden.
Godverdomme, waar blijft dat ding?
GESMOLTEN FENOL GEVAARLIJKE STOFFEN
Bunny, wat zit er in wagen 7 tot en met 10? Bel de transporteur.
Dat kan niet waar zijn.
Waar is de trein? - Wat denk je?
Wat doe jij hier? - Denk je dat ie in m'n zak zit?
Bunny, geef me Connie. Met Ned. - Was je te laat?
Donder op. Jullie doen altijd alles fout.
Heb je de wissel omgezet?
Connie, met Ned. - Heb je de wissel omgezet?
Ja, maar geen trein te zien. Ik dacht dat ie langzaam reed...
...maar die twee sukkels hebben ook niks gezien.
Bedoel je dat ie al voorbij is? - Ja, dat denk ik.
Dan heeft ie vermogen. - Dat denk ik ook.
Geef Dewey 's. - Ze wil jou hebben, lul.
Zet al je hersencellen aan het werk.
Stond de gashendel in de voorste stand?
Ja, ik moest 'm verplaatsen. - In welke stand stond ie?
In welke stand?
Hij stond op vol vermogen. Het ging om 39 wagens.
Oké, neem het zuidspoor. Probeer aan boord te klimmen.
Bij mijlpaal 13 splitst het spoor. Geef me Ned.
Lekker hoor, eikel.
Ned, volg het hoofdspoor. Hou die trein in de gaten.
Doe ik.
Ik hoor jullie niet.
Railroad Safety Campaign.
ZINKFABRIEK Zuid Pennsylvania
Gaat goed.
Kom maar. 50.
20. Afremmen.
Oké, goed.
Zeg het maar. - Heb je even?
Het zag er toch goed uit?
Dat dacht ie. Maar het was een strenge rechter.
Dat meen je niet. - Het verbod is verlengd met 30 dagen.
Wat moet ik nou? Mag ik mijn kind niet zien?
En dan komt er weer een hoorzitting.
Waar blijf je, Will?
Zeg tegen die advocaat dat ie de pest kan krijgen.
Will, geef 's antwoord. Will, pak je portofoon, over.
Ben je daar?
Zet die telefoon uit, gooi de remmen los en kom hier. We moeten weg.
Begrepen.
We weten niet hoe hard ie rijdt.
Zit er geen dodemansknop op?
De machinist moet het remsysteem periodiek activeren...
...maar dat was losgekoppeld.
Ik leg u graag een keer uit hoe 't allemaal werkt...
...maar nu moet u mensen neerzetten bij de overgangen.
Nog één vraag. Hoe ga je 'm stoppen?
Zijn we mee bezig.
We zijn bijna bij de splitsing.
Je weet 't zeker? - Hou 'm naast de loc.
Hou 'm ernaast. - Dat probeer ik.
Het spoor houdt op.
Schiet op.
Dewey. Je gaat te hard. Terugzakken.
Inhouden, Dewey.
Springen.
Kom terug.
Wat doen we nu?
Hoeveel wagens hebben we?
20. Hoezo? - 20 wagens.
Zie je dat wisselsein voor ons? Dat wisselsein?
Zie je ook dat sein achter ons? Zie je 'm?
Daar kunnen precies 21 wagens tussen.
Waarom heb ik dan nog ruim vier wagens te gaan?
Pardon? Waarom?
Ik heb er te veel aangekoppeld. - Te veel, hè?
Dat komt omdat jij steeds in m'n nek hijgt.
O, is het mijn schuld?
Welke baan wil je nou? - Ik heb een baan.
Rijden of aankoppelen. - Jij koppelt aan.
Vijf te veel.
Ik heb mijn opleiding gehad.
Ja, maar tijdens de opleiding gaat het om een cijfer, hier om je leven.
Oké, ik heb 'n fout gemaakt. Ga achteruit en ik koppel ze los.
Achteruit?
O, heer. We kunnen hier niet stoppen. Het is een mijl tot de volgende stop.
En met zo'n trein kun je niet achteruit.
Dan doen we 't bij het volgende zijspoor.
Dat is pas over 10 mijl.
En dan komen we te laat. Zet maar in het rapport.
Als we dat doen lig ik eruit. - Jij? Je bent een Colson.
Wat bedoel je? - Dat je oom 't wel regelt.
Is dat 't? - Nee, het zijn die 5 extra wagens.
We gaan terug en koppelen ze af. Het is mijn trein.
Ik ben de conducteur. - Klopt.
Dan rapporteer ik je wel.
1206, hier centrale. Wat is je locatie, over?
Is er iets leuks? Waarom lach je dan?
Omdat je grappig bent. Goed opgeleid, maar grappig.
Hier 1206.
We zitten 60 mijl voor Wilkins, 40 minuten vanaf Fuller.
VERKEERSLEIDING Findlay Pennsylvania
Neem het eerstvolgende zijspoor.
Wat is er dan? - Een onbemande trein op 't spoor.
Ons spoor?
Wat voor onbemande? - Weten we niet. Ga naar 't zijspoor.
Dat is pas over 10 mijl.
Duidelijk, 1206. Ga erheen en wacht tot 't baanvak wordt vrijgegeven.
Begrepen.
Hij komt op ons af.
Meer nieuws over de onbemande trein in Pennsylvania.
De AWVR 777, ook wel Triple-7 genoemd...
...heeft Fuller om een uur of acht verlaten...
...met niemand aan boord.
Men zegt dat de machinist een fout heeft gemaakt.
Voordat hij de locomotief verliet wilde hij het remsysteem inschakelen.
Toen hij zijn fout besefte, reed de trein al te hard.
Volgens een woordvoerder van Openbaar Vervoer...
...zal de machinist verantwoordelijk worden gehouden.
Connie?
Hoofdkantoor voor je. Galvin.
Mr Galvin, hoe maakt u 't?
Hoe kon dit gebeuren?
AWVR Hoofdkantoor Pittsburgh, Pennsylvania
Een combinatie van menselijke fouten en pech.
Pech? Ik heb tien jaar een rangeerterrein geleid.
Pech bestaat niet bij de spoorwegen.
En hoe zit 't met de lading? - De diesel vormt een bedreiging.
Nee, de lading.
Wagens 7 tot en met 10 en 16 tot en met 19 bevatten gesmolten fenol.
We weten nog niet wat dat is.
Dat is om lijm te maken. - Hebt u heel even?
Weet u iets van fenol?
Mr Galvin, er is hier 'n FRA inspecteur. Mag ik u op de speaker zetten?
Veiligheidsinspecteur Scott Werner.
Wat weet u van gesmolten fenol?
Dat is gevaarlijk spul. Giftig en explosief.
Dat is dan lekker. Hooper, zorg dat de politie een rampenteam mobiliseert.
En ik wil een heli boven Triple-7. Staan alle treinen op zijsporen?
Van ons wel. Brewster is nog bezig.
Hoe pakken we dit aan? Deze trein rijdt door dichtbevolkte gebieden.
Over twee minuten heb ik een strategie-call.
Ik ben er klaar voor. - Zonder u.
Ik hou u op de hoogte. Coördineer met de lokale autoriteiten.
Er moeten 100 overgangen afgesloten worden.
173 overgangen.
Tussen hier en Brewster.
Mr Galvin, deze trein is een halve mijl lang, rijdt op volle snelheid...
...met acht wagens met gevaarlijke stoffen...
...en 20.000 liter diesel aan boord. Dit is geen gewone trein.
Dit is een bom, zo groot als de Chrysler Building.
Wat wilt u zeggen? - Zodra ie voorbij Finley is...
...hebben we 12 mijl aan akkerland, daarna alleen maar steden.
Tot aan Stanton. We hebben dus weinig tijd.
Wilt u 'm laten ontsporen?
Ja, meneer. Zolang het nog kan.
Ik begrijp dat dat veel geld gaat kosten...
Zou je denken? We gaan geen trein zomaar de vernieling in helpen.
Niet als we 'm kunnen stoppen. - We kunnen voorkomen...
Ik zal u een plezier doen en net doen of dit gesprek niet heeft plaatsgevonden.
Hij denkt dat ik aan m'n baan denk.
FINDLAY Noord Pennsylvania
Wilt u in uw wagen blijven.
In uw wagen blijven.
Wat is er aan de hand? Alle overgangen zijn afgesloten.
Ga terug naar uw wagen. - Nee, ik wil weten wat er is.
Weg daar. Er komt een trein aan.
Schiet op.
Daar komt ie.
Kom op.
Haal 'm eruit.
Schiet op.
Weg daar.
Centrale, hier 1206.
Wat is er? - We passen niet op dat zijspoor.
Centrale, hier 1206.
Staat u op het zijspoor? Wat is uw locatie?
We passen er niet op. Gaat niet lukken.
Te veel wagens. We willen doorrijden naar het volgende rangeerspoor.
U moet van het hoofdspoor af.
Dat snap ik, maar we passen er niet op.
1206, stand-by.
Dat spoor is 3000 foot lang.
Kijk in de dienstregeling. Dat spoor is 4111 foot lang.
Van sein tot sein. De werkelijke lengte is 2500 foot.
Met die vijf extra wagens van jou...
Het kan. - Nee hoor.
Hier 1206, hoe ver is het volgende rangeerspoor?
Over 6,2 mijl. Hoe hard rijdt u?
55 mijl per uur. - Ga harder.
Rijdt die onbemande nog op 't spoor?
1206, Triple-7 is op hol geslagen. Ik herhaal, op hol geslagen.
Heeft ie vermogen? - Pak dat rangeerspoor.
1206, stand-by.
1206, dat rangeerspoor is vrij.
Maar dan moeten we de wissel terugzetten.
We gaan eraf. Remmen, Frank. - Dan crashen we.
We gaan eraan.
1206, wat wordt 't? Over.
Zet de wissel terug. Over.
Die trein reed voorbij en er zat niemand in.
We hebben nog gewaarschuwd.
Hij komt hierheen en onze school staat naast 't spoor.
Zojuist raasde een trein over dit spoor...
We zijn nog aan het rekenen, naar als 777 ontspoort...
...wordt dat een ramp.
Eén zo'n wagen kan een hele stad wegvagen.
En deze trein heeft er acht.
Milieuschade, spoorschade, verlies van wagens en locomotief.
De schade kan oplopen tot meer dan 100 miljoen dollar.
En het koersverlies? - Dan praten we over...
...30 tot 40 procent.
Ik ga voor de optie van Mr Galvin.
Ik heb Brewster al ingelicht. Ze wachten op ons teken.
Doe 't maar.
Oké, aan de slag.
Hoffman, hier blijven. Baker, geef me het spoorschema Fuller-Stanton.
Hier Owens. 71...
71 op de lasergun.
En rood betekent? - 777 heeft 'n sein genegeerd.
Rood betekent narigheid. - Dat is veel rood.
Connie, Mr Calvin op 2.
Connie Hooper.
Zijn alle overgangen afgesloten?
Ja, dat is geregeld met de politie. Hebben we een strategie?
Is al begonnen.
KEATING SUMMIT Midden Pennsylvania
Gezien de activiteiten achter me, lijkt het dat ze de trein willen stoppen...
...maar tot nu toe geeft AWVR geen commentaar.
We zagen zojuist AWVR-medewerker Ryan Scott in 'n helicopter stappen.
Hij is een 22-jarige marinier, net terug uit Afghanistan.
Wat is dit? Ik wil een politie-escorte.
Er staat dat je lasser bent. - Hoofdlasser.
En ik heb niet veel tijd. Bel mijn baas maar, Connie Hooper.
Heeft Connie je gestuurd? - Ja. Je moet me helpen.
1206, hier centrale. We hebben 't gecheckt, je had er niet op gepast.
Goeie beslissing, over.
Dank je, maar waar is die trein?
Hoe ver bij ons vandaan?
1206, dat weten we niet precies. - Zoek dat dan uit.
Ik vlieg boven Pennsylvania.
De autoriteiten willen alle activiteiten rond het spoor stil leggen...
...en alle woningen laten ontruimen.
De trein heeft duizenden liters ontvlambare stoffen aan boord.
Is dit Galvins strategie?
Ze brengen een trein voor Triple-7 om hem af te remmen.
Er gaat een heli de lucht in met Ryan Scott...
...maar de spoorwegen zeggen niets.
De ervaren machinist Judd Stewart...
...bestuurt de locomotief voor de onbemande trein.
Met Connie Hooper, is dat jullie man?
Ik hou 'm op 55.
Terugbrengen naar 40.
Heel goed. Blijf remmen. Bij 40 laten we 'm zakken.
Ongelofelijk.
Doe het.
Dit is levensgevaarlijk.
Doe 't nou, Judd.
Ik zit onder de 40.
Zakken.
Ryan Scott lijkt gewond.
Mislukt.
Afremmen.
Remmen. Haal 777 van het hoofdspoor.
De wissel is omgezet.
Remmen, verdomme.
Niet naar 't zijspoor.
Spring eruit.
Godsamme.
Misschien is ie ontspoord.
Wauw, dat was krankzinnig.
Mijn god. Galvin, klootzak.
Fuller, hier 1206.
We passeren mijlpaal 52, noordelijke richting.
Met wie spreek ik? - Frank Barnes, machinist.
Connie Hooper van Fuller. Wat doe je nog op dat spoor?
We konden niet naar een zijspoor...
...en gaan nu naar een rangeerspoor voorbij mijlpaal 50
Waar is die trein van jullie?
Die is net mijlpaal 47 gepasseerd.
Godsamme.
Ze wilden 'm van 't spoor halen, maar de hulptrein ontspoorde.
Wie was de bestuurder?
De machinist, een spoorwegveteraan...
...kwam om het leven in Keating Summit.
Judd Stewart.
Stewart? Je zei Stewart.
Judd Stewart uit Brewster.
Ken je hem?
Hoeveel PK heb je?
5000. Geen superkracht, maar...
...toch voldoende kracht.
Geef gas. Zeg tegen Galvin dat we twee tegenliggers op 't spoor hebben.
Het is mislukt. Die trein moet om. We moeten de schade beperken.
Stil...
Er is nog een trein op het spoor, en ze rijden recht op elkaar af.
Wat is dit?
Moeten we dat via de tv horen?
Nicole, niet ophangen.
Pap, ik heb 't druk. - Dat snap ik.
Ik wil even zeggen dat ik van je hou.
Wat is er? - Niets.
Wat is er? - Zeg tegen je zus dat ik van jullie hou.
Wat is er?
1206, hoe gaat 't? - Nog een halve mijl.
Je gaat zo de neus van 777 zien.
Begrepen.
Waarom rem je?
Als we te snel gaan, raken we van de baan.
Naar 40 en hou je vast.
Minimaal 10 wagens op het zijspoor.
Frank, zet 'm op 6. Frank, op 6.
Zeg 't maar.
Ze evacueren Arklow.
Ze gaan 'm laten ontsporen.
Waarmee? - Standaard DRE.
Ontspoorblokken.
Wat doe je? - De laatste koppeling stond open.
We gaan achteruit het spoor op en achter 'm aan.
We koppelen aan en trekken 'm de andere kant op.
Maar als ie ontspoort, trekt ie ons mee.
Maakt niet uit. Dat ontsporen gaat niet lukken.
Wel met die blokken.
Een trein van dit formaat vernietigt alles wat ie tegenkomt.
Wat een onzin. - Ze hebben het fout.
Doe je mee of niet? - Ga jij maar lekker alleen dood.
Vraag maar aan je vrouw wat zij vindt.
Wacht...
Als die ontsporing mislukt, haalt ie Stanton dan?
Wat denk jij?
1206, hier Connie Hooper.
Hier 1206. - Ik wil even weten hoe 't gaat.
We gaan 60 mijl per uur.
Sorry? Ik kan je niet volgen.
We gaan achter je trein aan. - 1206, ik versta je niet.
De koppeling staat open. Als we kunnen aanhaken...
...kunnen we 'm afremmen. - Dat kan niet.
We zijn al onderweg. Die ontspoorblokken redden 't niet.
Ontspoorblokken?
De verkeersleiding zegt dat ze Arklow gaan evacueren. Twee plus twee is vier.
Ned voor je. - Ik bel hem terug. Ik wil Galvin spreken.
Die trein vervoert 120.000 liter chemicaliën.
Hij rijdt nu de bewoonde wereld in, ze gaan 'm niet meer ontsporen.
Weet je dat zeker?
Ik ga even bellen. - Doe dat.
Kunnen ze 'm inhalen?
Misschien. Maar dan moeten ze koppelen...
...bij tien keer de normale snelheid, achteruit.
Ik dacht dat ze 'm gingen ontsporen.
In niemandsland, niet in een stedelijk gebied.
Galvin belt je terug. - Dit is Connie Hooper voor Mr Galvin.
Hij is in een meeting.
Willen ze 777 laten ontsporen? Volgens mij was Galvin erop tegen.
Ik mag die informatie niet verstrekken.
Natuurlijk mag je dat niet.
Frank heeft gelijk.
Hoe hard heb je ooit gereden met een loc?
Zonder wagens? 50, 55.
Maar toen reed ik vooruit. - 1206, hoor je mij?
Hier 1206. - Je hebt gelijk.
Over die ontsporing. Ze willen het even buiten Arklow doen.
Zeg dat het niet gaat lukken. Die ontspoorblokken zijn waardeloos.
Dat heeft ze al gezegd.
Frank, dit is Oscar Galvin, Adjunct Directeur Operations.
Je staat op de speaker.
We gaan 777 laten ontsporen. De beslissing is genomen.
Het is onze beste optie.
De schade in Arklow is minder.
Iedereen wordt al geëvacueerd. Triple-7 mag Stanton niet bereiken.
Mr Galvin, ik werk al 28 jaar bij het spoor.
We kunnen dat ding stoppen. - Dat hebben we geprobeerd.
Vanaf de voorkant. Wij gaan 'm trekken.
Dan hebben we meer controle.
En wat als jullie falen?
Als die trein met 70 mijl door de Stanton Bocht dendert...
...is de schade 100 keer groter.
Die ontspoorblokken zijn waardeloos.
Die trein is te zwaar en gaat te hard.
Misschien kan 1206 erbij blijven als back-up.
Ik ga niet nog meer personeel en materieel op 't spel zetten...
...omdat een machinist de held wil uithangen. Einde discussie.
Die trein is van ons, wij beslissen.
Staak die achtervolging of ik ontsla je.
Ontslag. Dat heeft u al gedaan.
Wat heb ik gedaan?
Mij ontslagen.
De opzegtermijn van 90 dagen heb ik 72 dagen geleden ontvangen.
Mijn pensioen wordt gehalveerd.
En jij bent bereid voor ons je leven te wagen?
Niet voor u.
Ik doe 't niet voor u.
Frank. Geef 's.
Mr Galvin, dit is Will Colson, de conducteur.
Wij gaan die bitch stil zetten.
Heb je me niet gehoord? Ik ontsla je.
Da's jammer.
Ik ga het net leuk werk vinden.
Godverdomme, luister naar me. Klootzak. Ik ontsla je.
U valt weg.
Die onzin... - Er is geen verbinding meer.
Dit is jouw probleem, Hooper. Haal ze van dat spoor...
...anders kun jij ook je spullen pakken.
Ik mag ze.
Laat het Beech zijspoor zien.
Achter mij ziet u hoe de evacuatie van Arklow in gang is gezet.
Fuller, hier 1206. Connie, ben je daar, over?
Frank, mijn excuses voor Galvin.
Geeft niet. Is ie weg? - Ja, hij is weg.
Luister, hou ons op de hoogte van de snelheid en de locatie...
...van Triple-7. Locatie en snelheid, over.
9 mijl buiten Arklow. Je moet opschieten.
9 mijl buiten Arklow.
Hoe heet je vrouw? - Darcy.
Wat is nou dat lange verhaal?
Twee weken geleden kom ik thuis en zij zit te sms'en.
Ze wil niet zeggen met wie.
Laat 's zien, zeg ik. Nee. Dat gaat zo een keer of vijf.
Wacht even. Ze zit te sms'en?
Er is een vent waar we mee op school hebben gezeten. Een politieman.
Hij had altijd al 'n oogje op Darcy.
1206, waar zit je? - Hier 1206.
We passeren net mijlpaal 57. - Je ligt anderhalve mijl achter.
Hoe ver is Triple-7 van Arklow verwijderd?
7,5 mijl. Geef gas.
Dat doe ik. Plankgas. Over.
Dus zij zit te sms'en. Maar ze wil niet zeggen met wie.
Ze loopt weg en ik doe een greep.
Sloeg je haar? - Nee.
Ze was bang, maar ik heb niet geslagen.
Dus ik rij naar die vent om met 'm te praten.
We zijn gewoon vrienden.
Ineens stopt ie met praten als hij mijn pistool ziet liggen.
Ik zeg: Ze is mijn vrouw. Zoek een andere vriendin.
Je bedreigt een agent met 'n pistool?
Triple-7 is mijlpaal 61 gepasseerd.
Dank je, Connie. - Wil je de afloop horen?
Ze zat te sms'en met mijn schoonzuster.
Toen ik thuiskwam stonden zijn maten daar, met een huisverbod.
Darcy keek me niet aan.
Ik woon nu bij mijn broer.
Vandaag was de hoorzitting. Het verbod is met 30 dagen verlengd.
De ene dag gaat het goed...
...en de dag erop voel ik me echt hopeloos.
Ja, maar het is nooit te laat.
Over enkele minuten zal de op hol geslagen trein ontspoord worden.
Er is van alles gaande. Kunnen ze deze trein stoppen?
Connie, we passeren nu mijlpaal 62. Mijlpaal 62, over.
Nog ruim een mijl achter.
We lopen niet in. - Wacht maar.
Net als op de schietbaan.
2,1 MIJL TEN NOORDEN VAN ARKLOW
Het mikpunt is de rode knop.
Stop vuren. Jullie schieten op de tankdop.
Stop vuren.
We hebben geprobeerd de toevoer van de brandstof uit te schakelen.
Dus er zijn schoten gelost.
Die veiligheidsknop is zeer klein en zit naast de brandstoftank.
We halen 't niet voor Arklow. - Frank, je komt dichterbij.
Neem snelheid terug. Creëer een remweg.
Nee, dan halen we 'm niet in. Niet voor Stanton, over.
Jij beslist.
We hebben vernomen dat twee medewerkers...
...trein 777 achtervolgen met een locomotief.
Connie Hooper voor u.
Ik heb toch gezegd dat 1206 van het spoor moest?
Ik heb 't netjes gevraagd.
100 procent zeker dat die ontsporing niet lukt?
Ja. 100 procent? Nee. - Hoeveel dan?
50-50. - Heel leuk.
En als het wel lukt? - Als het lukt dan...
...knallen wij er bovenop.
Naast mij staat FRA-official Gene Deveraux. Hoe werkt dit?
Het werkt als een soort helling.
De trein komt eraan, dit blok tilt 'm op en duwt 'm uit de rails.
De trein kantelt dan naar rechts.
Voordat ie weet wat 'm overkomt.
Hij heeft nog vier minuten. - Aan de slag.
HALVE MIJL TEN NOORDEN VAN ARKLOW
Het is mislukt.
Wat was dat?
Dat was vijf miljoen kilo trein, Mr Galvin.
En dit is het geluid van mij die uw baan redt.
Frank, ontvang je me? Frank?
Hier 1206. - Je had gelijk. Er dwars doorheen.
Jezus Christus.
En nu live beelden...
...van wat misschien wel de grootste ramp van Pennsylvania wordt.
De feiten worden nog bekeken, maar men richt zich vooral...
...op de verwoesting die zal ontstaan als de trein in Stanton ontspoort.
Hoezo één keer getrouwd?
Mijn vrouw Alice stierf aan kanker. Vier jaar geleden.
Dat spijt me. - Mij ook.
Mij ook.
Elke avond vertelde ik haar hoe mijn dag was. Waar ik was geweest.
Wat ik had getrokken.
Wie me irriteerde.
Dus ik had ook in 't verslag gezeten. - Absoluut.
Je moet je vrouw bellen.
Ze is vandaag vrij. Ze slaapt.
Geen smoesjes. Bel haar wakker.
Ik bel al twee weken, ze belt niet terug.
Jij moet haar bellen. Zo werkt dat. Je geeft 't te snel op.
Darcy...
Ik ben je alsmaar aan 't bellen.
Wat is er?
Zoals we al zeiden is de evacuatie in volle gang.
Mensen worden weggehaald uit het risicogebied.
Met mij. Ja, we komen eraan.
Ja, het staat op.
Twee medewerkers volgen trein 777 in een locomotief.
Niemand weet wat ze gaan doen als ze die trein hebben ingehaald.
Dat is pap.
Frank Barnes, 28 jaar in dienst bij de spoorwegmaatschappij...
...en conducteur Will Colson...
We komen eraan.
Ze moet zich aankleden.
Ze is zo klaar.
Kom, Darcy. Aankleden.
Kom op, jongens.
STANTON 11 MIJL
Je komt dichterbij. Nog 1 mijl en 10 mijl naar Stanton.
Ik heb hier iemand van de FRA. Ik ga op jou af, maar...
Geef 'm maar. We kunnen alle hulp gebruiken.
Deze indrukken.
Het betreft het afremmen van Triple-7.
Het is voor de hand liggend om aan te koppelen en dan te trekken.
Maar je maakt meer kans met vol vermogen en dynamisch remmen.
Maar dan verliezen we trekkracht.
Dat compenseer je weer met de tractiekracht.
Weet je dat zeker?
Gevoelsmatig, gebaseerd op 'n snelle berekening.
Gevoelsmatig.
70 mijl per uur en hij komt met iets gevoelsmatig.
Oké. Geef me Connie maar.
Hier ben ik. - Weet die vent waar ie 't over heeft?
In een ideale wereld...
...zou ik ja zeggen.
In een ideale wereld.
Meer nieuws over de op hol geslagen trein in Pennsylvania.
Er is een ambitieus plan.
Een locomotief nadert de achterzijde, koppelt aan...
...en probeert de trein af te remmen.
Mijlpaal 76, Connie. Over.
Nog een halve mijl. - Halve mijl. Uit.
Hoe wil je straks aankoppelen?
Ik kan je gidsen met handsignalen.
Bij 70 mijl per uur? - Heeft 't zin?
Oké, portofoon en handsignalen. En wees voorzichtig.
Ja...
En doe dat hesje uit. - Waarom?
Ik wil niet steeds dat hesje zien. Daar word ik gek van.
Kom op, Will.
Neem op.
Verdomme.
Tien wagens. - Oké. Over.
Daar komt ie.
Drie wagens?
Drie wagens.
Zo houden.
Twee wagens?
Ja, twee wagens. - Rustig aan. Over.
Kom maar.
Rustig.
...Will Colson probeert 1206 aan 777 te koppelen.
Mijn god.
Er gaat iets vreselijk mis.
Will, wat was dat?
Een deksel van de graanwagen is eraf.
Zitten we vast?
Wat is er?
We kijken live mee naar deze reddingsactie.
Zitten we vast?
Het gaat niet.
Will, handsignalen.
Zitten we vast?
Gelukt.
Frank, de grendel werkt niet.
Wat zeg je?
Zitten we vast? - Nee, de grendel doet 't niet.
De grendel werkt niet. Hij koppelt niet.
Luister, probeer wat te forceren. Wees voorzichtig.
Voorzichtig.
Hij gaat niet langzamer, maar sneller. Hij probeert bij de...
Will, hoor je me?
Hij is weg.
Will Colson is gevallen. We zien hem niet meer.
Heli 43, kun je inzoomen?
We zien conducteur Colson niet.
Will, hoor je me? Will?
Heli 43, inzoomen. Daar is ie. Will Colson.
Hij probeert er weer op te klimmen. Will Colson is in de problemen.
De treinen zitten vast. De koppeling is een feit.
De treinen zitten aan elkaar vast.
1206 zit vast aan Triple-7.
Maar zo te zien is Colson gewond.
Gaat het?
Fantastisch.
Hou je schoen aan.
Wikkel dit er omheen. Strak.
Alles oké? - Het gaat wel.
Barnes en Colson hebben de trein ingehaald.
Darcy, kom nou.
Maar de trein rijdt met 75 mijl per uur naar Stanton.
Connie, hoe ver nog? Hoe ver nog naar Stanton?
4 mijl. Jullie zijn geweldig. Hoe is 't met Will?
Die is veranderd. Over.
Zin in een potje touwtrekken? - Ja.
Ik moet net zo hard rijden als hij.
De koppeling breekt. - Welnee, hij rekt alleen wat uit.
Hier in Stanton is de evacuatie in volle gang.
In deze stad gaat het spoor over in een hoog spoor met 'n bocht.
Ze zeggen dat een trein met deze snelheid...
...nooit door die bocht komt.
We zouden moeten afremmen. Maar dat gebeurt niet.
Verdorie.
Dynamisch remmen.
Vol vermogen.
De remmen krijgen op hun donder.
...de levensgevaarlijke lading...
Kom op, Frank. - Kom op, schatje.
Snelheid? - Onder de 50.
Connie, hoe ver?
3 mijl. De FRA heeft mensen gereed staan voor als je onder de 20 komt.
Zorg dat ze klaar staan.
Verdorie.
Wat is er? - We gaan weer sneller.
We worden voortgesleept.
Ja, Frank. - We gaan te hard.
Geef het door.
De maximum snelheid is 15. Ik weet niet of je sneller kan.
Hooguit 20?
We hebben geen keus.
En de remmen van de wagens?
Heel goed. - Ik ga wel.
Blijf zitten. Ik ga wel. Ga zitten.
Jij gaat hier zitten. Ik ga eruit.
Hou 'm op 4.
Rustig aan.
Hou de dynamische rem op 4. Samen met het vermogen, op 4.
Voor mijn part verbranden de blokken.
Niet sentimenteel worden. Ik ga niet dood. Hou 'm op 4.
Kom op, Frank.
AWVR officials geven geen commentaar.
Barnes probeert de laatste wagen handmatig te remmen.
Hij rent over de graanwagens.
Kom op, Frank.
Triple-7 lijkt langzamer te gaan.
Dit lijkt weer een poging om de trein te stoppen.
Je kan 't.
Hoe hard ga je?
34...
We gaan langzamer. 33.
Gaat 't lukken?
...door elke wagen handmatig te remmen.
In theorie wel. Als de rem van de locomotief 't houdt.
U ziet de beelden vanuit Stanton.
Hulpdiensten hebben het gebied afgezet.
Dit is de politie. Verlaat het dak. U moet evacueren.
Frank. - Ja, ik versta je.
Geen remmen meer.
De remmen hebben 't begeven. Enorme vlammen...
Frank, alles oké?
Wat is er gebeurd?
We gaan weer harder.
Kun je 'm afremmen? We zijn bijna bij de bocht.
Het motorblok is oververhit.
Ik denk niet dat de handremmen sterk genoeg zijn.
Hou de rangeerrem vast. Ik geef wel een teken.
Een hoog spoor en een maximum snelheid van 15 mijl per uur.
Een crash op die panden eronder lijkt onvermijdelijk...
...net zoals op die brandstofopslagtanks.
Alles oké, maar we gaan weer sneller.
We gaan de bocht in. Hou je gereed.
Trek aan de rangeerrem. Zo hard als je kan.
We gaan eraf. - Geen keus.
Hou vol.
Trekken. Nog een keer.
Nu...
Frank, alles oké? - Gelukt, we zijn door de bocht.
Triple-7 is door de bocht...
...maar daarmee zijn de problemen nog niet achter de rug.
Triple-7 is weer aan 't versnellen en moet ontspoord worden.
Frank Barnes en Will Colson...
...worden slachtoffers van de grootste treinramp.
Frank Barnes doet een laatste poging...
Hij probeert aan de voorkant van Triple-7 te komen.
We rijden nu 60 en straks gaan we 80.
Hij redt 't niet.
Het gat tussen de wagens is te groot.
Je kan 't.
De trein rijdt nu al 75 mijl per uur.
Will, we hebben een probleem.
Ik haal 't niet.
Daar is Ned.
Ongelofelijk. Ongelofelijk.
Ned, hier Connie. - Ik ben bezig. Ik bel je terug.
Springen.
Kom op.
Spring achterin.
Connie. Is die truck voor ons?
Ja, Will.
Je kan 't.
Hij probeert net zo hard te rijden als de trein.
Doe 't, mietje. Spring achterin.
De rode pick-up rijdt naar de voorkant...
Kom op.
De parallelweg houdt zo op.
Kom op, Will.
Shit. Ik ga te hard.
Kom op.
Daar is ie. Doe 't.
Springen. Doe 't. Springen.
Will Colson is in de cabine geklommen en heeft Triple-7 onder controle.
Wat een bijzondere afloop.
Frank Barnes en Will Colson.
Zuid Pennsylvania staat voor altijd bij ze in het krijt.
GEMISTE OPROEP DARCY
Judas Priest, het is gelukt.
Ik wist dat het ons zou lukken. Ned Oldham.
Het draait allemaal om precisie. Goed gedaan, man.
Kom, jochie.
Ned... - Jij.
Was je bezorgd?
Bezorgd? Nee hoor.
Alles draait om precisie.
Het hoofdkantoor belde me net. Eeuwige dank, bla-bla-bla.
Bij mij ook. Toch wel een lekker gevoel.
Inderdaad.
Wat was je eerste reactie toen je dit hoorde?
Ik zat in mijn comfort zone.
Zeiden ze wat over je baan? - Ik mag blijven.
Zo stom zijn ze dus niet. - Dat zei ik ook.
En ik wil wel wat beters.
En ik? - Jij?
Hebben we een idee hoe dit gebeurd is?
Dank je wel, Ned. Dit is Ned Oldham.
Sorry. Kunnen jullie me helpen?
Connie? - Wie moet ik 't eerst zoenen?
Mij...
Probleem opgelost.
Pak 'm, Connie. - Oké.
Onze dank gaat uit naar Frank Barnes en Will Colson...
Je dochters?
Heli 43, over en uit.
Frank Barnes maakte promotie.
Hij is nu gepensioneerd, met volledig pensioen.
Will Colson is gelukkig getrouwd met Darcy. Tweede kind is onderweg.
Connie Hooper werd bevorderd tot Adjunct Directeur Operations.
De baan van Oscar Galvin.
Ryan Scott heeft 't overleefd.
Dewey werkt tegenwoordig in een fastfood restaurant.
TER NAGEDACHTENIS AAN HOLLIE HAINES KNOWLTON - ED LIMATO
ned dvd @ 23.976 fps verwerking : relentless