BERDASARKAN KISAH NYATA
STANTON PENNSYLVANIA SELATAN
Cuaca hari ini cerah...
dengan suhu relatif tinggi,
dan akan mencapai suhu normal sore ini.
Langit akan cerah malam ini.
Sementara diramalkan besok mendung dan turun hujan.
Hei, hei! Cium Ibu dulu. Jangan nakal.
Sampai nanti./ Dah!
Bersenang-senanglah!
Cleve, ini 1955.
Tolong masuk kembali ke rumah biar lebih mengasyikan.
BREWSTER PENNSYLVANIA SELATAN
Maaf, boleh tahu dimana aku bisa bertemu Frank Barnes?
Ya?/ Frank Barnes.
Semoga beruntung.
Terima kasih.
Permisi, aku mencari Frank Barnes.
Aku.
Aku Will Colson.
Kita bertugas bersama hari ini di KA-1206.
1206./ Betul.
Itu profilmu?/ Ya. Mau lihat?
Apa kabar?
Ada masalah?
Tak ada masalah.
Hanya saja aku tak suka bekerja di Pusat Penitipan Anak.
Ya, aku juga tak suka bekerja di Panti Jompo. Jadi...
Baiklah. Begini saja.
Aku akan habiskan kopiku. Ku temui kau di mobil.
Baiklah.
1206./ Ya. Kereta itu.
Kau kenal si anak baru itu, 'kan?
Ku dengar mereka baru mengangkatnya menjadi Wakil Serikat Pekerja di UTU.
Di tahun pertama?
Kau tahu bagaimana ia dipekerjakan? Marganya Colson.
Dua pamannya menjalankan usaha yang sama di Thornwood...
dan saudaranya pengusaha pengelasan di Deacon.
Seluruh keluarganya dari Stanton.
Pantas saja.
Mereka perlakukan buruk pekerja setiap hari...
tapi ada anak baru dengan marga itu dan dia harus membayarnya...
kau punya tugas.
FULLER YARD PENNSYLVANIA UTARA
Apa yang mereka lakukan?
Dewey. Gilleece.
Maaf mengganggu pembicaraan kalian,
tapi kenapa kereta besar itu masih ada di jalur D-16?
Sudah ku bilang aku ingin jalur kereta itu kosong.
Tenang, sobat. Kami baru akan memindahkannya.
Benarkah?
Ada 150 pelajar yang akan berdarmawisata dengan KA di jalur D-16.
Aku ingin jalur itu kosong.
D-10 kosong. Kau bisa tempatkan di jalur itu.
Baiklah. Berbaris.
Selamat datang dalam Kampanye Keselamatan Berkereta-Api.
Ini program non-profit...
diselenggarakan untuk mendidik kalian agar mengenal keselamatan berkereta api.
Hei, tenanglah.
Tunjuk tangan.
Siapa yang pernah naik kereta api sebelumnya?
Aku!/ Aku!
Baiklah! Semua naik!
Apa tugas kita hari ini?
Mereka menugaskan kita membawa gerbong.
Kita harus menjemput 25 gerbong melewati Stanton...
kemudian langsung menuju Wilkins.
Ada tugas lain?
Tidak./ Yakin?
Mereka pasti mewarnainya dengan tinta merah.
Tidak. Tak ada tugas lain.
Baiklah.
Dewey, kenapa lama sekali?
Ini KA dengan 39 gerbong yang bermuatan, Bunny.
Panjangnya setengah mil.
Gilleece, nyalakan radio.
Gilleece disini.
Kau percaya ini?
Hei, sebentar. Kau lupa menyambungkan rem angin disini.
Ya, jadi?
Jadi, kau tak punya rem angin.
Kau bisa sambungkan saat kita parkirkan kereta ini...
dan Bunny sudah berhenti mengomel.
Baik.
Aku punya satu aturan.
Satu aturan saja.
BREWSTER, PENNSYLVANIA SELATAN/ Jika lakukan sesuatu, lakukan dengan benar.
BREWSTER, PENNSYLVANIA SELATAN/ Jika tak tahu caranya, tanyai aku, paham?
Jika butuh sesuatu dariku, utarakan...
karena kau kondekturnya.
Saat kereta sudah punya gerbong, itu baru keretamu.
Aku cuma masinisnya.
Sudah lama selesai latihan?
Sekitar 4 bulan.
4 bulan?/ Ya.
Pemula berompi kuning.
Sudah lama menjadi masinis?
28 tahun. Sejak 13 November 1981.
Apa pekerjaanmu sebelum itu?
Entahlah. Banyak pekerjaan yang ku geluti.
Bukan di bidang kereta api?/ Tidak...
cuma mencari suatu yang beda.
Yang beda?
Yang lebih baik, maksudmu?
Tidak, hanya...
Berbeda./ Berbeda.
Hei, Dewey, bisa beresi itu sendiri?
Aku ingin makan siang dulu.
Ya./ Hei.
Pengacaramu baru saja telpon. Kau dapatkan kesempatan itu.
Kesaksiannya dipercepat pagi ini.
Sepertinya kau akan bisa pulang.
Itu berita bagus, tapi...
Apa kau bilang kalau aku bekerja? Aku tak bisa datang.
Ya. Dia bilang, tak masalah.
Katanya semua baik saja./ Baiklah.
Hubungi dia 1 atau 2 jam lagi. Cari tahu dimana ia berada dan...
Tentu./ ...beritahu aku.
Siap berangkat, tidak?
Aku datang.
Baiklah.
Kereta berangkat.
Berapa meteran bahan bakarnya?
Meterannya?/ 2.900.
2.900!
Angle-cock sudah ditutup, rem tangan sudah dimatikan.
Bagus, bagus.
Kita sudah beritahukan divisi, aturan POS sudah dilaksanakan.
Sudah tentukan waktunya. Kita siap berangkat.
Bagus. Baiklah.
Kau punya 29 gerbong. Sudah maju 10 gerbong. Bagus.
Dewey, kau punya 29 gerbong. 10 lagi jadi 39...
Kau membawa PB-9 masuk ke D-10?
Dewey.
Sebentar.
Ada apa?
Ada tuas kereta. Rel menuju jalur D-16.
Berapa jarak berhentimu?
Setidaknya 20 gerbong baru berhenti. Brengsek!
Baik. Kita bisa atasi itu tapi butuh sedikit waktu.
Aku akan melompat keluar.
Jangan keluar dari lokomotif!
Jangan khawatir. Aku sudah aktifkan tombol bebasnya.
Dewey!
Ayolah, naik kembali.
Dewey! Sebaiknya kau bisa naik kembali!
Sedang ku usahakan.
Sial!
Sebaiknya kau naik lagi, tolol.
Hei!
Sial!
Bagus, Dewey!
Brengsek!
Apa yang harus kita lakukan?
MILESBURG YARD PENNSYLVANIA SELATAN
ULANG TAHUN NICOLE
Sial.
Ayah dalam masalah.
Jangan bilang begitu. Sambungkan dengan kakakmu, sayang.
Ayah.
Dia tak ingin bicara.
Dengar. Katakan padanya kalau Ayah tak lupa, Ayah cuma...
Terlambat.
Dia kencan malam ini.
Dengan siapa?
Berikan telponnya pada kakakmu.
Tunggu. Ini dia.
Nic?
Nicky?
Halo?
Dengar...
sayang, Ayah tak lupa. Hanya...
Frank, balok pengganjalnya terangkat. Apa ada masalah?
Tak ada masalah, kecuali kau memutar kembali.
Piring putarnya di tempatku, kau di pemberatnya.
Di tempatku.
Selain itu, tak ada masalah. Tak ada sama sekali.
Seperti yang ku bilang...
Jika tak tahu, tanyakan saja.
Aku mengerti.
Ku harap begitu.
Terserah.
Apa?
Omongan tentang "Biarkan orang baru itu buktikan kemampuan dirinya".
Harus ku katakan, aku pernah dengar itu sebelumnya dan semakin sering.
Begitulah di dunia menjelang pensiun.
Perusahaan ingin menyingkirkan pekerja tua.
Mereka berikan pekerjaan pada orang baru, pemula berompi kuning sepertimu.
Aku tak berusaha merampas apapun dari siapapun.
Itu melegakan tapi...
banyak orang tak berpikir begitu.
Aku disini, mau masuk sekarang.
Aku bawakan donat untuk anak-anak.
Kereta api? Kereta apa?/ Connie?
Bagaimana itu bisa terjadi?
Kereta itu kabur dariku.
Kabur darimu?
Itu kereta, Dewey. Bukan tupai.
Aku harus tinggalkan lokomotif untuk membuka tuasnya.
Kau tinggalkan lokomotif?/ Ya.
Dan.../ Buruknya lagi...
rem anginnya belum disambungkan. Masih belum tersambung.
Kereta api tak berawak itu melesat melaju ke lintasan padat...
...tanpa rem angin?
Itu yang ingin kau katakan?/ Aku aktifkan...
...rem bebasnya./ Harusnya itu bisa menahan.
Seberapa cepat lajunya?
Tak lebih dari 10 mil per jam./ Baik.
Gunakan mobil dan kejar.
Sekarang!/ Baik, bos.
Hubungi kereta wisata!
Aku tak peduli dimana mereka berada di jalur utama...
mereka harus masuk ke simpang terdekat.
Kampanye Keselamatan Berkereta-Api. Ini Fuller Yard. Bisa dengar?
Kami disini. Ada yang bisa dibantu?
Ya. Ini Fuller Yard.
Ada kereta api yang tak diperkirakan melaju di jalurmu.
Kami ingin keretamu beralih ke simpang di Portville.
Mohon ulangi.
Jam berapa saatnya kereta datang?
Kapan saja!
Beralih ke simpang di Portville. Mengerti?
Baik, akan ku alihkan kereta masuk simpang di Portville.
Sambungkan dengan Pusat Informasi Kargo 777.
Aku harus hubungi perusahaan dan melaporkan ini.
Dewey bilang ia aktifkan di rem bebas lokomotif.
Jadi kereta itu harusnya berhenti setelah jalan beberapa mil.
Tapi kita tetap harus waspadai kereta dari utara masuk ke jalur utama.
20 mil pertama dari jalur rel menjadi prioritas.
Aku tak peduli jika kau bicarakan...
ada pengelasan Kelas 3 di rel itu...
atau operasi bawah tanah di Afghanistan, itu semua adalah ketelitian.
Benar./ Terima kasih.
Permisi.
Tentu.
Halo.
Ned, kau dimana?
Oh, Connie, hei. Aku baru mau berangkat.
Aku harus pergi.
Seberapa jauh kau dari Pos 5?
Kira-kira 6 menit, tergantung padatnya lalu lintas.
Bagus, aku ingin kau kesana...
dan menarik tuas simpang. Ada kereta kargo.
Kereta kargo? Sungguh?/ Ya.
Harusnya kereta itu melewati MP 5 dalam 15 menit.
Itu bisa berikan waktu yang cukup bagimu menarik tuasnya...
keluarkan dari jalur utama dan masuk ke simpang.
Kau ingin aku naik kereta itu dan menghentikannya?
Apa? Tidak, ada dua petugas menuju kesana. Tarik saja tuasnya, Ned.
Baiklah.
Dia selalu bisa diandalkan.
Sampai nanti.
Dah!
Apa yang harus kita lakukan saat rel kereta api ditutup?
Berhenti, lihat dan dengar!/ Yang keras!
Berhenti, lihat dan dengar!
TIKUNGAN STANTON PENNSYLVANIA SELATAN
Kau dari Stanton?
Lahir dan dibesarkan disini./ Benarkah?
Seluruh keluargaku dari Stanton.
Sudah menikah?
Ya.
Bisa dikatakan begitu. Kisah yang panjang.
Kita punya waktu seharian.
Bagaimana denganmu? Sudah menikah?
Kisah yang pendek. Pernah.
Aku punya dua puteri yang cantik. Umurnya 18 dan 19.
Mereka berdua pelayan, bekerja untuk bisa masuk universitas.
Oh, ya?/ Ya.
Dimana?/ Hooters.
Hooters. Kau tahu?/ Baiklah.
Benar. Hooters. Hilangkan seringai itu dari wajahmu.
Aku penggemarnya./ Ya.
Wajahmu memerah.
Dulu aku sering kesana.
Dulu sering kesana.
Connie. Perusahaan di jalur 2.
Ini Connie Hooper di Fuller Yard.
Aku tunggu.
Yang ku dengar ini betul? Ada kereta kargo?
Ya, hal semacam itu terjadi. Kami sedang coba alihkan.
Apakah perjalanan wisata itu ditunda?
Dengar, aku ingin bicara dengan Pak Galvin langsung.
Begitu, bisa tolong sampaikan agar ia menghubungiku?
Tidak, aku ingin laporkan mengenai kiriman kargo.
Kau siapa?
Aku disini untuk Kampanye Keselamatan Berkereta-Api.
Scott Werner. FRA Wilayah 2. Inspektur Keamanan Federal.
Aku dijadwalkan memberi presentasi pada anak-anak...
kembali ke aturan dasar./ Bagus. Hei, Bunny? Bunny!
Bisa bantu aku?
Lihat orang di sana?
Dia akan katakan dimana memulai. Oke?/ Ilmu ukur rel, penjajaran...
Terima kasih banyak./ Aku bawakan meteran...
Anak-anak akan suka itu.
Brengsek. Dimana kereta itu?
Bunny? Aku ingin tahu apa isi dari gerbong 7 hingga 10.
Sambungkan dengan pihak pengirim.
Kau bercanda?
Dimana keretanya?
Kelihatannya dimana kereta itu?
Tak ada disini!/ Jadi apa yang kau lakukan disini?
Apa aku kelihatan sembunyikan kereta itu di balik sakuku?
Bunny, sambungkan dengan Connie. Ini Ned./ Ikuti kami, tolol.
Kau datang terlambat?/ Jangan bilang itu.
Kalian berdua si tolol yang selalu buat masalah.
Kau tarik tuasnya...
itu harusnya bisa membuat kereta berada di jalur yang benar.
Connie? Ya, ini Ned.
Sudah kau tarik tuasnya belum?
Ya, 6 menit lalu, tapi keretanya, tak disini.
Ku kira kereta itu lebih cepat dari yang kau duga,
tapi 2 orang tolol yang kau kirim...
mereka baru datang dan tak melihat kereta itu juga.
Maksudmu kereta itu sudah lewat?
Ya, itu dugaanku.
Itu bukan kereta bergerak pelan tapi berkecepatan rendah.
Dugaanku juga begitu.
Serahkan ponselmu ke Dewey.
Tentu. Dia ingin bicara denganmu, brengsek.
Ya./ Aku ingin kau kerahkan semua sel...
di dalam otakmu itu.
Saat kau alihkan ke rem bebas...
apakah throttle-nya berada di posisi depan?
Ya, aku ingin keretanya tetap bergerak!
Di posisi mana throttle-nya kau set?
Brengsek, Dewey di posisi mana?
Connie, throttle-nya di tingkat 8. Kekuatan penuh.
Dengan 39 gerbong!
Baik.
Ikuti jalur selatan. Kejar.
Cari tahu apa kereta itu masih cukup lambat agar kalian bisa menaikinya.
Kalian punya... 13 pos sebelum relnya memisah.
Biar aku bicara dengan Ned lagi.
Bagus, tolol!
Ned, aku ingin kau kembali ke mobilmu dan ikuti jalur utama.
Aku ingin ada yang awasi kereta itu.
Baiklah. Aku mengerti.
Aku tak bisa mendengarmu!
Kampanye Keselamatan Berkereta-Api!
ZINC PLANT PENNSYLVANIA SELATAN
Terus.
Terus mundur, 50 kaki.
20 kaki.
Pelan-pelan.
Baiklah, terus.
Ya. Ada apa?
Kau punya waktu?
Bukannya dia bilang semua baik saja.
Itu dugaannya.
Ternyata hakim memberikan keputusan yang rumit.
Kau bercanda.
Dengar, sidang ditunda 30 hari lagi.
30 hari? Apa yang harus kulakukan selama 30 hari?
Menjauh dari anakku?
Dan ada kesaksian lagi setelah itu, kurasa.
Kenapa lama sekali, Will?
Hubungi pengacara itu, katakan padanya, dia takkan ku bayar.
Aku harus pergi./ Will, angkat radionya.
Jawab.
Kau disana?
Ya.
Tutup telponmu, sambungkan rem tangannya...
...naik kemari. Saatnya kita pergi. Kita ada tugas.
Baik.
Tidak, kereta itu berkecepatan rendah.
Kami belum tahu berapa persis kecepatannya.
Ku pikir semua kereta api punya rem otomatis.
Ada mesin yang harus diperiksa secara berkala...
atau rem anginnya otomatis aktif.
Sayangnya, rem angin kereta itu tak disambungkan.
Pak, aku ingin jelaskan mengenai sistim operasi lokomotif padamu...
jika punya waktu, tapi sekarang aku sangat butuh bantuanmu...
untuk tempatkan petugas di semua persimpangan jalur utama.
Ada satu pertanyaan.
Apa rencana kalian menghentikannya?
Sedang diusahakan.
Cepat, cepat! Sebentar lagi jalurnya berpisah!
Yakin bisa lakukan ini?
Sejajarkan saja mobil dengan lokomotifnya.
Sejajarkan!
Sedang kucoba!
Cepat, cepat!
Ingat, kita tak punya banyak waktu!
Lompatlah. Cepat, cepat!
Dewey!
Ini terlalu cepat! Mundurkan!
Ayo, Dewey! Mundur!
Lompat, Gilleece! Lakukan!
Masuk! Awas!
Sekarang apa yang kita lakukan?
Berapa gerbong yang harus kita putuskan?
20. Kenapa?
20 gerbong, baik.
Lihat tuas yang didepan kita?
Tuas itu, ya?/ Ya?
Coba lihat di spion. Kau lihat yang dibelakang kita?
Dibelakang sana. Kau lihat?
Persisnya ada 21 gerbong diantara dua sangkutan itu.
Jangan tanya bagaimana aku tahu.
Jadi kenapa disana ada...
masih ada lebih dari 4,5 gerbong yang belum diputuskan?
Karena aku...
Apa?
Karena aku memotong.../ Karena apa?
Aku memotong terlalu banyak gerbong.
Begitu?
Mungkin jika kau tak selalu mengawasiku setiap saat.
Aku bisa berpikir dengan baik dan lakukan tugasku.
Apa maksudmu. "Mungkin, jika aku"...
Kau selalu mengawasiku selama ini!/ Kau menyalahkanku?
Aku cuma bilang, lakukan tugasmu!
Aku lakukan tugasku!/ Kau pilih!
Aku tarik throttle, kau tarik pin! Pilih ini atau yang itu!
5 pin terlalu banyak.
Tarik pinnya. Kau benar, tarik pinnya.
Aku sudah dilatih! Mengerti?
Ya, tapi kita ada di dunia nyata. Ini bukan latihan.
Dalam latihan, mereka berikan kau nilai F. Disini, kau bisa tewas.
Aku mengacaukannya, oke?/ Ya, benar.
Berhenti dan mundurlah agar aku bisa putuskan yang kosong.
Mundur?
Oh, Tuhan.
Kita tak bisa berhenti di jalur utama.
Kita lebih dari satu mil di jalur utama...
lebih dari satu mil ke pemberhentian selanjutnya.
Kau tak lihat panjang dan jarak mundurnya.
Baik. Kalau begitu kita belok dan masuk ke rel cadangan berikutnya.
Rel cadangan berikutnya 10 mil lagi.
Jika kita lakukan itu, kita bisa terlambat. Aku tak mau terlambat.
Sudahlah, kita teruskan saja.
Kesalahan itu tanggung jawabku!
Jangan memojokkanku./ Apa maksudmu...
...itu jadi tanggung jawabmu? Margamu Colson.
Apa maksudmu?
Maksudku kau bisa hubungi Pamanmu...
...dan mereka yang akan mengurusnya./ Jadi ini masalahnya?
Tidak, masalahnya 5 gerbong terlalu banyak./ Kita hentikan kereta, mundur...
dan potong yang kosong!
Kau memang masinisnya, tapi ini adalah keretaku.
Ya, keretamu./ Aku kondekturnya!
Itu benar./ 12-06, masuk.
Akan kulaporkan kau dan dipecat.
Benarkah?/ Bagaimana?
12-06, ini Pusat Kendali. Dimana lokasimu? Jawab.
Ada yang lucu?/ Tidak.
Apa yang kau tertawakan?
Karena lucu. Kau lucu.
Cukup terlatih, tapi lucu. Ya, ini 12-06.
Kami 60 mil dari Wilkins,
KENDALI REGIONAL, PENNSYLVANIA TENGAH/ 40 menit dari Fuller Yard.
KENDALI REGIONAL, PENNSYLVANIA TENGAH/ 12-06. Kosongkan jalur dan masuk simpang berikutnya...
...sampai instruksi lebih lanjut. Ganti.
Ada apa?
Ada kereta api tak berawak keluar dari Fuller, di jalur utara. Ganti.
Di jalur kami?
Kereta barang?
12-06, kami belum tahu detilnya.
Masuk saja ke simpang berikutnya dan menunggu disana. Ganti.
Simpang berikutnya 10 mil lagi.
Benar, 12-06.
Masuk jalur rel itu dan parkir disana...
sampai kami pastikan semua aman. Ganti.
Baik.
Keretanya menuju kita.
Dikabarkan kereta kargo sedang melintas di pedesaan Pennsylvania.
Kereta itu, A WVR-777,
atau yang dikenal dengan Triple 7,
meninggalkan Fuller Yard di Pennsylvania Utara...
sebelum pukul 8 pagi tadi...
dan tak ada awak di kereta itu.
Laporan langsung dan terkini.
Kabarnya seorang masinis melakukan kesalahan di kereta api.
Sebelum meninggalkan lokomotif,
dia bermaksud mengeset rem bebas lokomotif.
Dan saat ia sadari kesalahannya,
kereta itu telah melaju kencang dan sulit baginya naik kembali.
Disampaikan oleh juru bicara...
Dinas Transportasi Umum...
kalau karyawan itu akan diminta pertanggung jawabannya.
Connie?/ Ya.
Kantor Pusat tersambung lewat telpon. Pak Galvin.
Tn. Galvin, apa kabar?
KANTOR PUSAT AWVR, PITTSBURGH PENSSYLVANIA/ Sialan. Bagaimana ini bisa terjadi?
KANTOR PUSAT AWVR, PITTSBURGH PENSSYLVANIA/ Ini perpaduan antara kesalahan manusia dan nasib sial.
Nasib?
Aku Kabag Langsir selama 10 tahun, Nn. Hooper.
Nasib tak ada hubungannya dengan kereta api.
Yang kami khawatirkan adalah isi muatan kargonya.
Jelasnya, lebih ke bahan bakar dieselnya.
Tidak, ku bilang kargo.
Baik, gerbong 7-10...
dan 16-19 mengangkut bahan kimia molten phenol.
Kami masih mencoba hubungi pihak pengirim...
untuk memastikan apa persisnya zat itu.
Itu digunakan untuk pabrik lem.
Bisa tunggu sebentar?
Kau tahu apa itu molten phenol?
Ya.
Tn. Galvin, ada Inspektur FRA disini.
Boleh ku perbesar suara anda?
Inspektur Keselamatan Federal Wilayah 2 Scott Werner. Apa yang bisa ku bantu?
Katakan kalau kau tahu tentang molten phenol.
Itu bahan berbahaya. Sangat beracun, sangat mudah terbakar.
Oh, bagus.
Hooper, sambungkan dengan Kantor Polisi lewat telpon.
Pastikan mereka punya tim Haz-Mat yang siap beraksi.
Dan minta mereka siapkan helikopter mengikuti KA-777.
Sudah kau atur semua lalu lintas kereta?
Ya. Brewster sudah melaporkannya.
Pak...
bagaimana cara kami mengatasi ini?
Kereta ini sedang melaju...
melewati kawasan padat penduduk.
Kami akan adakan rapat membahas strateginya... 2 menit lagi.
Baiklah, aku siap./ Kau tak diundang, Nn. Hooper.
Apa?/ Ya, kau tetap disana.
Sekarang, koordinasikan dengan pihak berwenang setempat.
Kita harus amankan 100 persimpangan.
173.
Persimpangan kereta.
Antara tempat ini dan sub stasiun AWVR di Brewster.
Dengar... Tn. Galvin...
kereta ini panjangnya setengah mil dan bergerak cepat ke arah padat penduduk...
dengan 8 gerbong yang memuat bahan kimia berbahaya...
dan 5.000 galon bahan bakar diesel.
Pak, kita tak hanya bicarakan masalah kereta disini.
Kita bicara tentang misil, yang ukurannya sebesar Gedung Chrysler.
Apa maksudmu, Nn. Hooper?
Maksudku setelah melewati Findlay...
sekitar 12 mil dari lahan pertanian yang kosong.
Tapi setelah itu, akan ada kota-kota...
hingga menuju Stanton.
Peluang kita kecil disini.
Apa yang kau sarankan untuk dilakukan, menganjlokkannya?
Ya Pak, benar.
Selagi masih bisa.
Tn. Galvin, aku tahu itu akan merugikan perusahaan...
Menurutmu begitu?
Nn. Hooper, kita takkan dengan sengaja hancurkan salah satu kereta api kita.
Tidak selagi kita masih bisa menghentikannya.
Kita bisa hindari...
Aku akan memberikanmu.../ kerusakan tambahan...
sifat baikku
dan menganggap pembicaraan ini tak pernah terjadi.
Dia pikir aku mengkhawatirkan pekerjaanku.
FINDLAY PENSSYLAVNIA UTARA
Tolong tetap dalam mobilmu.
Ayo./ Mohon kembali ke mobil.
Bisa kau katakan apa yang terjadi?
Semua perlintasan kereta ditutup sejauh 30 mil.
Demi keselamatanmu, tolong kembali ke dalam mobil.
Aku takkan kembali masuk ke mobil.
Kami perlu tahu apa yang terjadi.
Semuanya, pergi dari sini. Ada kereta datang.
Cepat!
Cepat! Kereta datang!
Ayolah. Kita harus pergi.
Pergi dari sini! Cepat!
Menyingkir!
12-06 ke pusat kendali. Jawab.
Ada apa?/ Ada apa?
Kami takkan muat di rel simpang. Itu masalahnya.
12-06 ke Pusat Kendali. Ganti.
12-06, kau sudah di rel simpang?
Dimana posisimu?
Tidak, kami tidak disana. Kami takkan berhasil masuk.
Gerbong kereta terlalu banyak.
Aku ingin kau alihkan tuasnya...
agar kami bisa masuk ke rel simpang berikutnya.
12-06, kau harus keluar dari jalur utama. Ganti.
Aku mengerti, tapi kau juga harus mengerti ini.
Kami takkan muat.
12-06, tunggu.
Panjang rel simpang itu 3.000 kaki.
Periksa catatanmu...
disitu tertulis panjang rel simpang 4.111 kaki.
Tapi itu dari ujung ke ujung.
Nyatanya, jaraknya lebih dari 2.500 kaki.
Kau menambahkan 5 gerbong lagi...
Kita bisa muat.
Tidak, takkan muat.
Pusat Kendali, ini 12-06.
Bisa beritahu dimana jalur rel cadangan berikutnya?
12-06, ada sejauh 6.2 mil lagi. Berapa kecepatanmu?
55 mil per jam.
12-06, jalankan lebih cepat. Ganti.
Kenapa? Apa kereta kargo itu masih di jalur utama?
12-06, Triple 7 itu bukan Kereta bergerak pelan. Ku ulangi, itu bukan kereta pelan. Ganti.
Maksudmu kereta itu berdaya penuh?
Masuk ke rel simpang.
12-06, sebentar.
12-06, jika kau lanjutkan, jalur rel simpang dipastikan kosong.
Ini keputusanmu, Frank.
Kami harus mengalihkan tuas jalur jika kau tetap bersikeras.
Kami takkan tetap dijalur! Tarik rem, Frank.
Jika kita mengerem dan beraliuh ke samping, Kereta terguling.
Aku tahu apa yang ku lakukan.
Omong kosong! Kau akan membuat kita tewas./ Hei!
12-06, aku butuh jawaban. Ganti.
Tarik tuasnya.
Ganti.
Kereta berjalan tanpa seorangpun didalamnya. Melaju begitu saja.
Kami menyiarkan lewat radio sebelumnya,
ada kereta yang melesat.
Bisa jadi kereta itu memasuki kota kami berikutnya...
dan SMU berada dekat di jalur kereta.
Beberapa saat lalu,
kereta api meluncur dengan cepat ke jalur ini...
Kecepatannya makin meningkat...
jika 777 harus dianjlokkan... kita menghadapi bencana besar.
Bahkan jika salah satu gerbong Haz-Mat meledak...
akan menghancurkan seluruh kota dengan mudah.
Kereta itu membawa 8 gerbong bahan kimia.
Bisa jelaskan pada permisa apa yang kau saksikan...
Kerusakan lingkungan, kerusakan rel, kerugian gerbong dan lokomotif.
Kerugiannya bisa mencapai lebih dari 100 juta dolar.
Dan bagaimana dengan penurunan saham?
Perkiraan kami berindikasi antara... 30-40%.
Aku mendukung opsi Tn. Galvin.
Aku sudah siapkan semuanya di sub stasiun Brewster.
Mereka cuma menunggu instruksi.
Perintahkan.
Baik, semua keluar.
Hoffman, kau tetap disini.
Baker, bawakan peta jalur kereta, Dari Fuller ke Stanton.
Disini Owens.
Kecepatannya 71, 70, 71.
Yang merah artinya?
Triple 7 melewati sinyal itu.
Semua yang bertanda merah artinya ada masalah di jalur utama.
Banyak warna merahnya.
Connie, Tn. Galvin di jalur 2.
Ini Connie Hooper.
Apa semua perlintasan di jalur utama sudah ditutup?
Ya, aku sudah berkoordinasi dengan PSP.
Apa kita sudah punya strategi menghentikkannya?
Rencananya sedang dijalankan.
KEATING SUMMIT PENSSYLVANIA TENGAH
Dengan aktifivitas yang terlihat di belakangku,
ini adalah rencana untuk hentikan kereta yang sedang melaju.
Sejauh ini, tak ada pihak dari AWVR yang mau berkomentar.
Kami baru melihat karyawan AWVR Ryan Scott...
menaiki helikopter penyelamatan.
Umurnya 22 tahun, seorang mantan AL yang baru kembali dari Afghanistan.
Ada apa ini?/ Aku butuh kawalan polisi sekarang!
Disini tertera kau tukang las./ Pemimpin tukang las.
Dengar, aku tak punya banyak waktu.
Kau bisa hubungi atasanku, Connie Hooper!
Connie yang mengirimmu?/ Ya.
Aku butuh bantuanmu.
12-06, ini Pusat Kendali.
12-06, kami dapatkan kepastian. Jika panjangmu lebih 2.000, kau takkan muat.
Keputusan bagus. Ganti.
Terima kasih, tapi aku ingin tahu dimana kereta itu.
Seberapa jauh?
12-06, kami tak tahu pastinya.
Kau tak tahu? Cari tahu!
Saya terbang diatas Pennsylvania Tengah, dimana kereta terus melaju...
Petugas Tanggap Darurat berusaha menghentikan semua aktifitas di dekat jalur...
dan mungkin mengevakuasi semua penduduk...
yang tinggal radius 1 mil dari jalur kereta.
Ada ribuan galon BBM yang mudah terbakar.
Tapi kami masih menunggu kepastian itu.
Apa ini rencana Galvin?
Sepertinya mereka menempatkan lokomotif di depan Triple 7...
untuk memperlambat laju kereta.
Helikopter dan Ryan Scott sudah berangkat...
dan perusahaan kereta api masih menolak berkomentar.
Kami baru dapatkan info kalau Judd Stewart yang 26 tahun bekerja di kereta api...
menjadi masinis lokomotif...
yang berada di depan kereta.
Disini Connie Hooper dari Fuller Yard.
Orangmu yang keluar dari helikopter itu?
Masih dikecepatan 55.
Turunkan menjadi 40 dan terus mengerem.
Oh, sial!
Benar. Perlambat terus.
Perlambat hingga 40 dan kami akan turunkan anak itu.
Luar biasa!
Lakukan ini!
Ayo.
Ini sangat berbahaya...
Lakukan, Judd. Ayo!
Kecepatan dibawah 40. Dia sudah menaikinya belum?
Sekarang!
Sepertinya Ryan Scott terluka.
Dia gagal./ Melambatlah!
Terus mengerem. Coba perlambatkan lajunya. Keluarkan 777 dari jalur utama.
Tuas sudah dialihkan.
Melambatlah, brengsek!
Jangan alihkan dulu! Lajunya terlalu cepat.
Anjlok!
Astaga!
Mungkin anjlok.
Sungguh begitu mengerikan.
Astaga! Galvin, brengsek kau!
Fuller Yard. Ini 12-06.
Kami melewati Pos 5-2. Menuju utara di jalur Utama.
1206, dengan siapa aku bicara?
Frank Barnes, masinis.
Ini Connie Hooper, Penanggung Jawab Fuller.
Kenapa kau masih di jalur utama?
Kami diarahkan ke jalur simpang tapi tak muat.
Kami menuju rel simpang berikutnya dan baru melewati Pos 50.
Kami ingin tahu dimana lokasi kereta itu.
Kereta itu baru melewati Pos 47.
Astaga.
Mereka mencoba arahkan ke jalur simpang, ternyata kereta tergelincir dan anjlok.
Anjlok? Siapa masinisnya?
Masinis itu sudah 26 tahun bekerja di perusahaan kereta api,
dan tewas di Keating Summit, Pennsylvania Tengah.
Judd Stewart.
Stewart?
Kau bilang Stewart?
Judd Stewart, seorang masinis dari Brewster.
Kau kenal dia?
Berapa kecepatan keretamu?
5.000 tenaga kuda. Kereta ini tak begitu baik lagi...
tapi masih punya kekuatan. Ganti.
Kerahkan kemampuannya. Katakan pada Galvin ada 2 orang di jalur utama...
yang akan menghentikan kereta itu.
Kami sudah coba hentikan. Kami gagal./ Apa?
Kereta itu harus dihentikan.
Pertanyaannya adalah bagaimana meminimalisir kerusakannya.
Diam!
Kami baru tahu kalau ada kereta lain di jalur ini,
menuju langsung pada kereta itu.
Apa ini?
Kita tahu ini semua dari TV?
Nicole. Dengar, jangan tutup.
Ayah, aku sibuk./ Aku mengerti.
Ayah?/ Aku mau bilang kalau aku menyayangimu,
itu saja./ Baik! Ayah, ada apa?
Tak ada. Cuma...
Ayah, ada apa?
Katakan pada adikmu kalau Ayah sayang kalian, ya? Sudah dulu.
Ada apa?
12-06, dimana posisimu?
Sekitar 1 mil dari jalur simpang. Ganti.
Beberapa menit lagi kau akan berhadapan dengan Triple 7.
Mengerti.
Kenapa mengerem?
Percayalah. Jika secepat ini, kita akan anjlok dari rel.
Ya, ampun.
Turunkan hingga 40 dan tahanlah.
Setidaknya 10 gerbong masuk di jalur simpang.
Ya!
Frank, masuk ke jalur 6.
Ya, aku disini.
Mereka mengevakuasi Arklow.
Mereka akan menganjlokkan kereta.
Apa yang mereka gunakan?
Aturan Standar DRE.
Ya, alat penganjlok.
Apa yang kau lakukan?
Aku lihat kereta itu, pengait gerbongnya terbuka.
Jika kita berangkat sekarang, kembali ke jalur utama,
kita bisa mengejarnya.
Mengejarnya? Tunggu dulu!
Cara menghentikannya adalah dengan mengaitkan ekornya...
lalu tarik dari arah berlawanan.
Kita tak bisa mengejarnya, jika kereta itu anjlok...
kita akan ikut-ikutan anjlok.
Tak masalah. Ini peluang bagus jika alat penganjlok itu gagal.
Ini sama saja dengan menggelincirkan!
Itu yang mereka lakukan!/ Ukuran kereta itu...
dengan lajunya yang cepat, akan menghancurkan apapun di jalurnya.
Omong kosong! Mereka takkan menggunakannya, jika...
Mereka salah.
Kau ikut tidak?
Jika kau ingin bunuh diri, lakukan saja sendiri.
Kau tahu? Tanyai isterimu apa yang ia pikirkan.
Tunggu!
Jika kau benar dan gagal menganjlokkannya...
apa kemungkinan terburuk untuk Stanton?
Kau sudah lihat kereta itu. Menurutmu apa?
12-06, ini Connie Hooper. Kau masih disana?
12-06. Ganti.
Hanya ingin tahu keadaan kalian.
Kecepatan kami 60 mil/jam, Connie.
Apa? Frank, aku tak mengerti.
Kami mengejar keretamu.
12-06, aku tak mendengarnya.
Pengait gerbong terbuka...
jika kami bisa mengejarnya, kami bisa kaitkan dengan lokomotif kami...
dan berusaha memperlambat Triple 7.
Frank, kau tak bisa./ Kami sedang jalankan.
Alat Penganjlok itu takkan berhasil, Connie.
Siapa yang bilang mengenai penganjlokan?
Pusat Kendali, kabarnya mereka telah mengevakuasi Arklow.
Itu pasti.
Ini Ned. Dia bilang masih mengikuti.../ Tidak, tidak.
Katakan akan ku hubungi nanti. Hubungkan dengan Galvin, sekarang.
Frank, kereta itu membawa 30.000 galon bahan kimia beracun.
Mereka dapatkan kesempatan itu sebelumnya, tapi kereta itu masuki kawasan padat penduduk.
Tak mungkin mereka menganjlokannya.
Kau yakin?
Sebentar, biar ku pastikan dulu.
Hubungi mereka.
Menurutmu bagaimana? Mereka bisa mengejar?
Mungkin. Meski jika bisa...
yang kita bicarakan ini 10 kali dari kecepatan normal, arah berlawanan
Bukannya kau setuju menganjloknya?
Ya, disaat mereka di daerah terpencil, tidak sekarang.
Dimana hanya ada kota dan kota!
Tn. Galvin bilang akan menghubungimu kembali.
Ini Connie Hooper mau bicara dengan Tn. Galvin.
Tn. Galvin sedang rapat.
Mungkin kau bisa beritahu. Apa perusahaan berencana menganjlokkan Triple 7?
Terakhir ku dengar. Galvin mati-matian menolaknya.
Maaf, aku ingin membantu, Nn. Hooper.
Tapi aku tak punya kewenangan memberikan informasi itu.
Tentu saja, kau tak berwenang.
Frank benar.
Seberapa cepat mesin seperti ini?
Tanpa gerbong?/ Ya.
50, 55.
Tentu saja. Itu jika melaju kedepan.
12-06, kau disana?
Disini 12-06. Ganti.
Frank, kau benar.
Mengenai penganjlokan itu...
rencananya mereka melakukannya di luar Arklow.
Katakan itu takkan berhasil.
Alat penganjlok itu, takkan berguna.
Connie sudah beritahu kami.
Frank, ini Oscar Galvin, Wakil Direktur Perusahaan...
semua tanggung jawabnya, silahkan bicara.
Ya, kami menganjlokkan Triple 7, Frank. Itu sudah diputuskan.
Suka atau tidak, ini opsi terbaik saat ini.
Dampak kerusakannya akan sedikit di Arklow.
Sudah dilakukan evakuasi...
dan jangan sampai Triple 7 berhasil masuk ke Stanton.
Dengar, Tn. Galvin, dengan segala hormat...
aku sudah bekerja selama 28 tahun.
Ku beritahu, kami punya peluang besar untuk menghentikannya.
Kami sudah mencobanya.
Itu dari depan. Kami dari belakang.
Situasinya berbeda. Kami punya peluang lebih besar.
Bagaimana jika ku batalkan penganjlokan itu dan kau gagal, Frank?
Kereta itu melaju 70 mil/jam...
memasuki kurva S di Stanton.
Dampaknya akan 100 kali lebih buruk.
Aku cuma mau bilang, alat penganjlok itu tak berguna.
Ada banyak gerbong yang melaju dengan sangat cepat.
Mungkin 12-06 tetap melaju sebagai rencana cadangan.
Aku tak mau mempertaruhkan nyawa dan kereta lagi...
hanya karena ada yang ingin menjadi pahlawan.
Cukup pembicaraannya!
Kereta itu properti kami. Itu keputusan kami!
Sekarang berhentilah mengejar kereta itu atau kau ku pecat!
Pecat? Kau sudah memecatku.
Sudah apa?
Kau sudah memecatku.
Aku sudah terima pemberitahuan lewat surat... 72 hari lalu.
Dipensiunkan lebih awal, dengan pesangon separuh.
Jadi kau akan pertaruhkan hidupmu untuk kami di 3 minggu lagi kerjamu.
Bukan untukmu.
Aku tak lakukan ini untukmu.
Frank! Biar aku bicara.
Tn. Galvin, ini Will Colson, kondektur.
Ku beritahu, kami akan hentikan kereta ini.
Mungkin kau tak dengar yang ku katakan, Colson. Aku akan memecatmu!
Sayang sekali. Aku mulai menyukai pekerjaan ini.
Brengsek, dengarkan aku! Kau akan ku pecat!
Aku tak bisa mendengarmu. Maaf, kau...
Ide bodoh ini takkan.../ Pak, sudah terputus.
Sekarang ini tanggung jawabmu, Hooper.
Suruh mereka keluar dari jalur itu atau kau juga ku pecat!
Aku suka mereka.
Alihkan Simpang Beech ke Arklow.
Terlihat dibelakangku, anda bisa saksikan evakuasi darurat...
sedang terjadi di kota kecil Arklow.
Akan dianjlokkan.
12-06 ke Fuller Yard. Connie, kau disana? Ganti.
Frank, aku minta maaf soal Galvin.
Tak masalah. Dengar. Apa dia terhubung?
Tidak lagi.
Baik, dengarkan.
Aku akan butuh bantuan kalian.
Aku butuh informasi mengenai kecepatan dan keberadaan Triple 7.
Keberadaan dan kecepatannya. Ganti.
Connie?
Frank, Triple 7 ada di 9 mil diluar Arklow.
Kau harus mengejarnya.
9 mil diluar Arklow.
Siapa nama depan isterimu?
Darcy.
Apa cerita panjang yang akan kau persingkat itu?
2 minggu lalu, aku pulang kantor...
dan dia sedang SMS-an di ponselnya.
Aku tanya siapa, dia bilang, "Bukan siapa-siapa".
Kataku, "Sini ku lihat ponselmu". Dia menolak.
Ini terjadi 5-6 kali.
Tunggu, aku tak mengerti. Dia SMS-an...
Dia teman sekolah kami dulu.
Dia polisi di Pennsylvania.
Dia sudah suka Darcy. Dari...
...dulu./ 12-06, kau dimana?
Disini 12-06, Connie. Kami baru melewati Pos 5-7.
Sekitar 1,5 mil lagi.
Seberapa jauh Arklow dengan Triple 7?
7, 5 mil. Semakin mendekat. Sebaiknya kau mengejarnya.
Aku terus mengejarnya, Connie.
Terima kasih. Ganti.
Dia terus SMS-an. Aku terus menanyainya, dia tetap menyangkal.
Dia pergi dan aku merebut HP-nya.
Kau memukulnya?/ Tidak.
Aku mengancamnya tapi aku tak memukulnya.
Suatu hari, aku pergi ke rumah pria itu...
dan ku ajak ia bicara ke suatu tempat.
Dia masuk mobilku dan kami bicara,
"Kau salah paham. Kami cuma teman".
Dia terdiam saat melihat...
...pistol yang ku simpan di laci dasbor .
Aku menatap matanya dan berkata, "Dia isteriku, kau cari teman baru".
Kau mengarahkan pistol pada polisi?
Frank?
Frank, Triple 7 baru melewati Pos 61.
Terima kasih, Connie.
Mau tahu akhirnya?/ Ya.
Ternyata bukan dia yang meng-SMS istriku. Rupanya adik iparku.
Saat aku pulang, temannya menungguku...
Ingin serahkan surat perceraian.
Darcy tak mau melihatku lagi.
Jadi aku tinggal bersama kakakku.
Ada sidang hari ini. Hakim menundanya 30 hari lagi.
Ini layaknya seperti suatu hari berjalan baik...
dan hari berikutnya, semua memburuk lebih cepat...
dari yang bisa kau bayangkan.
Ya. Tak ada kata terlambat.
Rencana menganjlokkan kereta 39 gerbong...
dilakukan beberapa menit lagi.
Banyak yang sedang mempersiapkan semuanya.
Akankan kereta ini berhasil dihentikan?
12-06, Connie. Kami baru melewati Pos 62.
Pos 62, Ganti.
Lebih kurang 1 mil lagi.
Kita harus bisa, Frank.
Kita bisa.
Ini seperti latihan tembak!
2,1 MIL UTARA ARKLOW/ Baiklah, kita mulai! Saatnya beraksi!
Ingat, kita membidik tombol merahnya!
Sekarang!
Tahan tembakan! Kalian menembak tutup bahan bakar. Sialan!
Tahan tembakan!
Kami menembak tombol...
pasokan bahan bakar, dan ternyata gagal.
Tombol itu sangat kecil.
Dan berada dekat dengan tangki bahan bakar.
Kita takkan berhasil mengejar sebelum tiba di Arklow.
Frank, kau sudah dekat. Turunkan kecepatan.
Buat jarak berhenti. Untuk berjaga-jaga.
Tak bisa, Connie. Jika kami melambat, kami takkan berhasil mengejarnya.
Tidak sebelum Stanton. Ganti.
Ini keputusanmu.
Kami baru dapatkan info kalau 2 pegawai kereta api...
sedang mengejar KA 777 dengan satu lokomotif.
Tak jelas apa rencana mereka...
Connie Hooper menelpon.
Apa aku sudah bilang agar 12-06 keluar dari jalur utama?
Aku sudah minta baik-baik.
Kau yakin 100% penganjlokan kereta itu itu takkan berhasil?
Ya. 100%? Tidak.
Jadi berapa?
50-50./ Lucu sekali.
Dan jika berhasil?
Jika berhasil, kita seperti pahlawan kesiangan.
Saya disini bersama Pejabat Tinggi FRA, Gene Devereaux.
Kereta ini semakin mendekat. Bagaimana cara kerja alat ini?
Pada dasarnya, prinsipnya sama seperti jalan landai.
Kereta melintas,
alat ini akan membuat pinggiran roda terangkat.
Itu akan menyebabkan kereta keluar dari rel dan terguling ke kanan.
Kereta ini akan anjlok.
Kereta datang 4 menit lagi!
Ayo, semua. Bersiaplah!
Semuanya, ayo!
1/2 MIL DARI UTARA ARKLOW
Rencananya gagal!
Apa?
Apa yang terjadi?
Itu kereta dengan berat 10 juta pon, Tn. Galvin!
Dan sekarang aku yang akan menyelamatkan posisimu!
Frank, kau mendengarku?
Frank?
Disini 12-06. Ganti.
Kau benar. Alat itu tak berguna.
Ya, ampun.
Kami siarkan secara langsung...
yang menjadi bencana terburuk...
di sepanjang sejarah Negara Bagian Pennsylvania.
Dampak kerugiannya masih diperhitungkan,
tapi pihak berwenang jauh lebih fokus...
pada potensi kerusakan yang disebabkan jika KA-777...
anjlok di Stanton.
Apa maksudmu pernah menikah?
Alice, isteriku, dia meninggal karena kanker.
4 tahun lalu./ Aku turut prihatin.
Aku juga.
Setiap malam aku pulang, aku selalu menceritakan hariku...
...kemana saja ku pergi, hal menarik yang ku alami..
...siapa yang membuatku kesal.
Bisa dikatakan kau menyajikan Berita Malam.
Ya, seperti itu.
Kau harus hubungi isterimu.
Tentu, tapi hari ini dia cuti. Mungkin dia tidur.
Jangan cari-cari alasan. Bangunakan dia.
Aku sudah menghubunginya dari 2 minggu lalu.
Dia masih belum mau menghubungiku.
Itu takkan terjadi. Kau yang harus hubungi dia.
Kau tahu kenapa itu tak berhasil? Kau terlalu mudah menyerah.
Darcy!
Dari tadi aku terus menghubungimu.
Ada apa?
Seperti yang kami informasikan sebelumnya, evakuasi darurat itu...
sudah dilakukan sejak pagi untuk menghindarkan terjadinya dampak buruk.
Seperti yang anda saksikan. Ada petugas Pemadam Kebakaran...
Hei, ini aku./ Ya, kami sedang dijalan.
Ya, aku tahu. Aku sedang menyaksikannya.
2 pegawai kereta api saat ini sedang mengejar KA-777...
dengan satu lokomotif.
Tak ada yang tahu apa rencana mereka
dengan mengejar kereta itu.
Itu Ayah.
Kami mendapat info kalau pegawai itu adalah Frank Barnes,
masinis berpengalaman 28 tahun di perusahaan itu,
dan Will Colson, kondektur, yang berada dalam lokomotif itu.
Kami sedang kesana./ Satu lokomotif...
berusaha mengejar...
kereta yang melaju cepat itu./ Dia akan berpakaian.
Dan ketahuilah. Mereka melakukan.../ Aku tahu.
Dia siap sebentar lagi.
...dengan kecepatan diatas 70 mil/jam dengan arah berlawanan.
Sekarang Triple 7 hanya 1 mil jaraknya...
dari kereta.../ Ayo, Darcy, ganti bajumu.
...dengan populasi lebih banyak di Stanton.
Ayo, cepatlah!
Oke, kalian semakin mendekat.
Jarak kalian 1 mil dan jarak Triple 7 ke Stanton 10 mil.
Dengar, Frank. Disini ada Werner dari FRA.
Aku tak bermaksud membuatmu bimbang, tapi dia...
Baiklah, sambungkan dengannya. Kita bisa gunakan bantuan sebanyak mungkin.
Tekan dan tahan tombol ini untuk bicara.
Mengenai cara memperlambat 777 saat kau berhasil mengikatnya.
Aku tahu ada yang berkata...
tarik saja kereta itu dengan arah berlawanan.
Tapi kau harus punya kesempatan bagus...
dengan tenaga penuh dan rem yang dinamis.
Ya, tapi kita tak bisa pungkiri kereta itu lebih kuat.
Yang akan terjadi...
kau akan dihadapkan dengan tarikan yang lebih kuat.
Kau yakin?
Ini berdasarkan perkiraanku dan juga perhitungan cepat.
Perkiraan.
Kecepatan kereta itu 70 mil/jam dan dia cuma berikan perkiraannya.
Baik. Terima kasih. Sambungkan dengan Connie.
Ini aku, Frank.
Ya, Connie, apa orang ini tahu yang dia bicarakan?
Bisa dikatakan...
Ya. Ku bilang ya.
Bisa dikatakan begitu, baik.
Ada kereta lain yang sedang melaju di pedesaan Pennsylvania.
Mereka berencana untuk menghentikan kereta itu.
Sebuah lokomotif berjalan mundur,
berusaha mengejar dan akan memperlambat laju kereta itu.
Melewati Pos 76, Connie. Ganti.
Jarakmu 1/2 mil lagi.
1/2 mil. Mengerti.
Frank, melaju dengan arah mundur, bagaimana mengukur jarak dengan kereta itu?
Aku bisa kesana. Aku bisa berikan isyarat dengan tangan.
Dengan kecepatan 70 mil per jam?/ Aku tanya. Apa itu bisa membantu?
Baiklah. Pakai radio dan isyarat tangan.
Kita gabungkan. Hati-hati.
Tentu.
Dan lepaskan rompimu.
Kenapa?/ Lepaskan saja.
Aku tak mau melihatmu dari jendela ini...
memakai rompi kuning itu. Itu membuatku takut.
Ayolah, Will.
Angkat. Ayo.
Ini Will. Silahkan tinggalkan pesan.
Sial!
10 gerbong, Frank!
Mengerti.
Baiklah, semakin dekat!
3 gerbong?
Jarak 3 gerbong.
Baiklah. Bersiap!
2 gerbong?
Ya, 2 gerbong.
Bersiap.
Terus mendekat!
Bersiap!
Will Colson berusaha mengaitkan KA 12-06...
dengan KA 777./ Astaga.
Hal buruk terjadi.
Will, apa itu?
Muatan gerbong itu pecah!
Kita sudah tersambung?
Will, apa yang terjadi?
Saat ini anda menyaksikan langkah penyelamatan.
Sudah tersambung?
Belum, Frank, tak berhasil. Belum tersambung!
Will, gunakan isyarat tangan!
Sudah tersambung?
Sudah!
Apa?
Oh, sial.
Frank, pengaitnya tak masuk!
Ulang lagi. Apanya?
Will, sudah tersambung?
Tak berhasil. Pengaitnya tak masuk.
Apa?
Pengaitnya tak masuk! Belum terkunci!
Baiklah. Begini saja.
Cobalah turun dan lihat apa yang bisa kau lakukan. Hati-hati!
Hati-hati.
Will!
Keretanya tidak melambat. Malah makin mempercepat lajunya.
Dia mencoba mengaitkan...
Will, bisa dengar aku?
Dia hilang!
Will Colson jatuh. Kami tak bisa melihatnya.
Heli 43, bisa perbesar?
Kami tak bisa melihat kondektur Colson./ Ayolah, sayang.
Will, bisa dengar aku?
Heli 43, perbesar gambarnya. Itu dia! Will Colson!
Dia berjuang mengangkat tubuhnya,
sepertinya Will Colson dalam masalah.
Kereta itu akhirnya tersambung.
Baru dikabarkan kalau keretanya sudah tersambung.
Terlihat keretanya tersambung dengan baik.
KA 12-06 akhirnya sukses tersambung dengan KA-777.
Tapi sepertinya Will Colson terluka.
Will? Kau baik saja?
Aku baik saja.
Hei, jangan sentuh itu!
Balut dengan ini.
Balut dengan kuat. Sekelilingnya.
Kau baik saja?
Aku baik saja.
Barnes dan Colson sudah tersambung dengan kereta itu.
Darcy, ayo.
Tapi laju kereta itu semakin cepat hingga 75 mil/jam,
menuju Stanton.
Connie, berapa jauh lagi?
Seberapa jauh dari Stanton?
4 mil. Kalian hebat.
Nyaris saja.
Bagaimana keadaan Will?
Dia berbeda.
Siap adu kuat?
Ayo kita lakukan.
Samakan kecepatan kita dengan KA itu.
Frank, kita akan tertarik./ Tidak.
Kita cuma terseret.
Di Stanton,
evakuasi masih terus dilanjutkan di kota itu.
Ini kota dimana jalur utama kereta api meninggi dan berliku.
Ada yang mengatakan peluangnya tipis,
dengan kecepatan tinggi...
bisa berhasil melewati tikungan itu.
Kita masih belum melambat.
Memang belum.
Sial.
Beralih ke rem dinamis. Dengan kecepatan penuh.
Astaga! Rem gerbongnya tak berfungsi.
Karena KA itu memuat bahan kimia yang merusak lingkungan.
Ayolah, Frank.
Ayo, sayang.
Berapa kecepatan kita?
Dibawah 50.
Connie, berapa jauh lagi?
3 mil. FRA bersiap disana menaiki kereta itu...
saat kecepatan dibawah 20.
Baiklah, katakan pada mereka, bersiaplah melompat.
Sial!
Ada apa?/ Kecepatannya bertambah.
Muatannya terlalu berat. Kita terseret.
Connie!
Aku disini, Frank.
Keretanya melaju cepat.
Beritahu mereka.
Batas kecepatan di tikungan itu 15.
Aku tak tahu apa bisa lebih cepat lagi, mungkin 20 atau 25?
Kita mungkin tak punya pilihan. Katakan ini akan sangat cepat.
Bagaimana dengan rem di setiap gerbong?
Bagus.
Baiklah, akan ku lakukan.
Tidak, duduk saja. Biar aku.
Aku yang atasi. Duduk disini.
Duduk disini. Aku keluar.
Pertahankan di 4.
Kau baik saja? Hati-hati./ Ya.
Pertahankan di 4.
Tambahkan kecepatan dinamis jika perlu.
Pertahankan di 4, padukan dengan kecepatan dinamis.
Sudahlah, tak masalah.
Jangan sentimentil begitu.
Kau membuatku seperti mau mati saja. Pertahankan di 4.
Ayo, Frank.
Para pejabat AWVR tak mau berkomentar.
Barnes berusaha mengerem manual di gerbong terakhir KA-777.
Dia berjalan diatas gerbong kereta dan melompat...
Hebat, Frank.
Kelihatannya KA 777 melambat.
Kami yakin ini...
adalah usaha untuk menghentikan kereta.
Ya! Ayolah! Ayah bisa!
Will, berapa kecepatannya?
34.
Baik. Menurun 33.
Juru bicara Perusahaan KA memastikan dia...
Menurutmu berhasil?/ berusaha memperlambat KA-777...
mengerem secara manual di tiap gerbong.
Ya, secara teori.
Jika rem bebas di lokomotifnya berfungsi.
Kami terus menyiarkan secara langsung...
dari kota Stanton.
Petugas keamanan sudah mengamankan area.
Ini polisi. Turun dari atap gedung.
Kalian diminta segera mengungsi demi keselamatan.
Sial!
Frank!
Ya, aku dengar!
Rem kita rusak!
Kelihatannya meledak.
Sial!
Frank! Kau baik saja?
Aku disini, Will. Ada apa?
Kecepatan kita bertambah lagi.
Bisa kau perlambat? Kita hampir masuki tikungan.
Frank, mesin kita terlalu panas.
Kurasa rem tangan ini tak bisa...
menghentikan kereta itu.
Keretanya semakin cepat.
Baiklah, tetap pakai rem bebas lokomotif.
Akan ku beritahu saatnya.
Kecepatan di tikungan ini adalah 15 mil per jam.
Tabrakan di 3 gedung ini...
tak terhindarkan yang berada tepat berada dibawahnya,
dan akan langsung meledakkan tempat penyimpanan BBM disini.
Will?
Kami baik saja...
hanya kecepatannya menambah lagi.
Will!
Kita tiba di tikungan! Bersiaplah!
Will! Tekan rem bebas lokomotifnya!
Tekan remnya semampumu!
Frank, kita akan terjungkal.
Tak ada pilihan lain.
Will! Bertahanlah!
Tekan lagi!
Sekarang!
Frank, kau baik saja?
Kita berhasil melewati tikungan itu.
KA-777 berhasil melewati tikungan Stanton.
KA-777 melewati tikungan Stanton,
bukan berarti terlepas dari masalah.
Kecepatan KA-777 meningkat. Semakin tak terkendali dan keluar rel.
Frank Barnes dan Will Colson...
akan menjadi korban dari tragedi terbesar perkereta-apian...
sepanjang sejarah.
Kelihatannya Frank Barnes berusaha mati-matian.
Bagus.
Ini usaha luar biasa untuk mencapai sisi depan dari KA-777.
Frank!
Kecepatannya 60 dan bisa mencapai 80 sebentar lagi!
Dia takkan berhasil.
Sepertinya jarak antara gerbong menghentikannya.
Ayah pasti bisa!
Tapi kecepatan kereta itu meningkat menjadi 75 mil/jam.
Frank!
Will, ada masalah.
Kurasa aku takkan berhasil.
Oh, Tuhan.
Itu Ned!
Luar biasa.
Halo./ Ned, ini Connie.
Aku sibuk sekarang, Connie. Ku hubungi lagi nanti.
Hei!
Ayo!
Lompat!
Lompat ke belakang truk!
Connie? Apa truk itu untuk kami?
Ya, Will. Kau pasti bisa.
Will, kau pasti bisa!
Ayo!
Sepertinya dia mencoba menyamakan...
kecepatan mobil dengan kereta itu.
Lompatlah! Lompat ke belakang!
Ya!
Dan lihat yang terjadi.
Truk merah itu melaju ke depan KA-777.
Ayo, Will.
Frank!
Pergi, pergilah!
Ayo jalan!
Cepat!
Ned Oldham melaju di sepanjang rel.
Ayo, Will.
Lebih cepat, Ned!
Dia berusaha menaiki kereta itu.
Ayolah!/ Sial!
Aku mati-matian disini!
Ayo.
Ini kesempatanmu, nak! Naiklah!
Ayo, lompat!
Ya!
Ya, Ayah!
Ya!
Oh, Tuhan!
Kau hebat, Will!
Will Colson berhasil menaiki lokomotif itu,
dan mengendalikan KA-777.
Helikopter 43 terus mengabadikan peristiwa luar biasa ini.
Aksi dua pahlawan,
Frank Barnes dan Will Colson.
Pennsylvania Selatan akan selalu berhutang budi pada mereka.
Kita berhasil!
Aku tahu saat kau masuk, kita bisa menghentikannya. Ned Oldham.
Ini tentang ketelitian. Aksi yang bagus, nak.
Kakimu terluka. Kakinya terluka!? Kurasa remuk.
Kakinya terluka! Panggil medis!
Kemari, nak.
Ned!/ Kau!
Ned, apa kau cemas?
Aku cemas? Tidak juga.
Ini tentang ketelitian. Aku takkan mengambil tugas...
Cobalah tak melakukannya demi perusahaan.
Oh, ya?/ Ya...
"Berhutang budi". Bla, bla, bla.
Sama. Rasanya senang sekali.
Ya, benar.
Dan berakhir dengan sukses.
Apa reaksi pertamamu saat kau menyadari yang terjadi?
Aku merasa ada di zona amanku.
Apa kata mereka dengan pekerjaanmu?
Merka bilang aku tetap kerja jika masih mau.
Mereka bodoh jika tak mempertahankanmu.
Ya, itu yang ku katakan pada mereka.
Katanya mereka akan berikan pekerjaan yang lebih baik untukku.
Bagaimana denganku?/ Kau?
Seperti yang kalian lihat, hasilnya sesuai harapan.
Ned...
Apa kami tahu hal ini bisa terjadi?
Semua yang terjadi...
Terima kasih banyak, Ned. Semuanya, inilah Ned Oldham.
Untuk menjawab pertanyaan terakhir...
Maaf? Ada yang bisa bantu aku.
Connie?/ Aku tak bisa putuskan...
siapa yang lebih dulu ku beri ciuman.
Aku.
Masalah terpecahkan.
Cium dia, Connie./ Baiklah, sini kucium.
Untuk Frank Barnes dan Will Colson,
masinis dan kondektur dalam aksi ini...
Puterimu?
Helikopter 43, berangkat.
FRANK BARNES DIPROMOSIKAN. SUDAH PENSIUN. PESANGON DIBAYAR PENUH.
PERNIKAHAN WILL COLSON DENGAN DARCY BAHAGIA. ANAK KEDUANYA SEGERA LAHIR.
CONNIE HOPPER DIPROMOSIKAN MENJADI WAKIL DIREKTUR PERUSAHAAN...
MENEMPATI POSISI LAMA OSCAR GALVIN.
RYAN SCOOT SELAMAT DAN SEHAT.
SAAT INI DEWEY BEKERJA DI INDUSTRI MAKANAN CEPAT SAJI.