NADAHNUTO ISTINITIM DOGAĐAJIMA
NEZAUSTAVLJIV
STENTON, JUŽNA PENSILVANIJA
Hej, daj mi poljubac. Budi dobar.
Zdravo. - Zdravo.
Dobro se zabavite.
BRUSTER JUŽNA PENSILVANIJA
Znaš li gde mogu da nađem Frenka Barnsa? -Molim? -Frenka Barnsa.
Srećno. - Hvala.
Izvinite, tražim Frenka Barnsa.
Ja sam.
Ja sam Vil Kolson. Radićemo danas zajedno. Voz 1206.
1206? - Da, taj.
To je odobrenje? - Da. Pogledali biste?
Kako ste?
Nešto vas muči? - Ništa.
Samo ne volim da radim u zabavištu, sine.
Da...
Ni ja ne volim da radim u staračnkom domu... -Dobro je.
Vidi. Popiću kafu i naći ćemo se u vagonu. -Odlično.
1206. - Da, taj.
Znaš da je klinac iz sindikata?
Čuo sam da je sindikalni predstavnik. -Već prve godine?
Znaš li kako se zaposlio? Zove se Kolson.
Dva strica su glavna u Tornvudu, a stariji brat
je predvodnik u Dijkonu.
Cela porodica je iz Stentona. - Naravno.
Svakodnevno otpuštaju ljude. Kad imaš pravo prezime i
početničko zvanje...
Dobiješ posao.
OKRETNICA FULER SEVERNA PENSILVANIJA
Šta to rade ti momci?
Dui. Elijs.
Žalim što prekidam dokolicu.
Šta još ta zver radi na De-16?
Rekoh vam da hoću da je taj kolosek čist.
Smiri se, Bani. Odmah je pomeramo. -Malo sutra.
Dolazi nam 150 đaka na izletu na De-16. Treba mi taj kolosek čist.
De-10 je slobodan. Tamo je smestite.
VILING SEVERNA PENSILVANIJA
Dobro, smirite se!
Dobro došli u program bezbednosti na železnici.
Ovo je neprofitan program stvoren za obrazovanje mladih,
kao što ste vi, o bezbednosti na šinama.
Hej, smirite se.
Nek dignu ruke svi koji su ranije išli vozom.
Dobro. Svi u voz.
Kakav nam je danas raspored? - Idemo dizelkom.
Treba da uzmemo 25 vagona koji su prošli Stenton.
Onda pravo prema Vilkinsonu.
Ima li ograničenja brzine? - Ne.
Siguran si?
Možda je podvučeno crvenim? - Ne. Nema ograničenja brzine.
Dobro.
Dui, zaboga, koliko ti to treba vremena?
Ima 39 vagona. Voz je dug osamsto metara, majku mu.
Gilijse, usmeri.
Kako je ovo moguće?
Čekaj, ovde si zaboravio da povežeš vazduh.
Da, i? - Nećeš imati vazdušne kočnice.
Spojićeš crevo kada stanemo i kad Bani prestane da zvoca.
Važi.
Imam samo jedno pravilo.
OKRETNICA BRUSTER JUŽNA PENSILVANIJA
Kada radiš, radi ljudski. Ako ne znaš, pitaj me. Važi?
Takođe, ako ti nešto treba od mene kaži, jer...
ti si zadužen za voz.
Kada uzmemo teret, voz je tvoj. Ja ga samo vozim.
Kada si završio obuku?
Pre oko četiri meseca. - Četiri meseca? -Da. -Opa.
Zaista si početnik u žutom prsluku.
Koliko si na železnici? - Dvadeset osam godina.
Trinaesti novembar 1981. Dvadeset osam godina.
Šta si pre toga radio? Oo...
Gomilu poslova. - Ništa na železnici?
Ne. Samo...
Radio sam nešto drugo. - Nešto drugo?
Možda nešto bolje? - Ne.
Samo... - Različito? -Različito.
Dui, može li to brže? Hteo bih malo da jedem.
Da?
Baš je zvao tvoj advokat. Dogodio se preokret.
Saslušanje je pomereno za ovo jutro. Izgleda da idemo kući.
Sjajno, ali...
Rekao si im da radim? Ne mogu da dođem.
Da, da. Rekao je da to nije problem.
Sve izgleda dobro. - U redu.
Javi mi za sat šta se događa. - Hoću.
Spreman za polazak ili...?
Dolazim.
Dobro.
Voz kreće.
Nivo goriva? - Nivo goriva?
Dve hiljade devetsto. - Dve i devetsto!
Vagon zatvoren. Vazdušne kočnice otpuštene. -Dobro, dobro.
Sve je ažurirano, nema ograničenja brzine, krećemo na vreme.
Dobro.
Tu je 29 vagona. Još deset. U redu je.
Dui, imaš 29 vagona, još deset...
Dvadeset devet je već prikačeno.
Dui?
Čekaj malo.
Šta ne valja? - Skretnica neće da se prebaci.
Kolosek je za De-16.
Koliko ti treba da staneš? - Bar dvadeset vagona. Majku mu!
Treba da se vratimo. Imamo malo vremena.
Iskačem. - Ne izlazi iz kabine!
Ne brini. Postaviću nezavisnu.
GAS - MIROVANJE
Dui!
Bolje se vrati!
Sada ću!
Sranje!
Bolje se vrati, drkadžijo!
Sranje!
Šta ćemo sada?
OKRETNICA MAJLSBURG JUŽNA PENSILVANIJA
Nikolin rođendan.
Sranje.
U nevolji si. - Ne pričaj o tome.
Daj telefon svojoj sestri.
Tata.
Neće da priča s tobom. - Slušaj...
Nisam zaboravio. Samo sam...
Samo sam kasnio.
Ima večeras sudar. - S kim?
Daj sestri slušalicu. - Čekaj. Evo je.
Nik!
Da... - Slušaj. Samo...
Nisam zaboravio...
Frenk! Zakočeno je. Šta ne valja?
Sve je u redu, osim što je naopačke.
Kućica okretnice ide na moju stranu. Ti si na kontrategu.
Na moju stranu.
Osim toga, sve je u redu. U potpunom redu.
Kao što rekoh,
ako nešto ne znaš, pitaj. To je sve.
Shvatam.
Nadam se.
Svejedno. - Molim?
Sranje! Je l' potrebno to zezanje novajlije?
Znaš, čuo sam to već, i brzo dosadi.
Tako se to radi u penzionerskom domu.
Kompanije želi da se otrese starih ljudi,
i da da sve poslove vama, novajlijama, sa žutim prslucima.
Ja ni od koga neću ništa da uzmem. -Iako si uverljiv,
mnogi to ne vide tako.
Ovde sam. Upravo ulazim. Imam puna kola krofni za decu.
Bez kontrole? Koji voz? - Koni.
Kako se, majku mu, to dogodilo? - Otelo se.
Tebi se otelo?
To je voz, Dui, nije veverica.
Morao sam iz kabine da bih okrenuo skretnicu.
Izašao si iz kabine? - Da.
Stvar je još gora.
Vazdušne kočnice nisu povezane. Još nisu povezane.
Imamo voz bez ljudi koji ide ka suprotnom saobraćaju,
bez kočnica? To kažete?
Uključio sam nezavisne kočnice. To će ga zaustaviti.
Koliko brzo ide? - Ne više od 16 km na sat.
Dobro. Uskočite u dresinu i idite za njim.
Odmah! - Dobro, gnjavatorko.
Zovite izletnike. Briga me gde su na pruzi,
treba da odu do najbližeg sporednog koloseka.
Program bezbednosti, ovde okretnica Fuler. Čujete li me?
Izvolite, dispečeru?
Okretnica Fuler. Imamo neovlašćeno kretanje na vašoj pruzi.
Treba da skrenete na sporedan kolosek kod Portfilda.
Dispečeru, molim ponovite.
Molim ponovite. Gotovo.
Kada je vreme za voz? - Bilo kada.
Skrenite na skretanje kod Portfilda. Primate li?
Primio. Skrećem na skretanje kod Portfilda. Gotovo.
Dajte mi podatke o tovaru trostruke sedmice.
Moram da prijavim ovo korporaciji.
Dui je rekao da je primenio nezavisnu, pa će trenje da
zaustavi prokletinju posle par kilometara.
Treba da uzbunimo sve vozove prema severu na glavnoj pruzi.
Prvih 30 km pruge je najvažnije.
Briga me ako je reč o varenju šina ili o napadu pešadije
u Avganistanu. Sve je stvar preciznosti.
Sjajno. - Hvala.
Izvinite. - Naravno.
Da? - Nede, gde si?
Koni... uf, baš dolazim. (Moram da idem.)
Koliko si daleko od oznake kilometraže 5?
Oko šest minuta. Zavisi od saobraćaja.
Sjajno. Brzo se vuci tamo i prebaci skretnicu na
sporedan kolosek. Imamo voz bez posade. -Bez nadzora?
Stvarno? -Aha. Biće kod oznake 5 za 15 minuta.
Imaćeš dovoljno vremena da prebaciš skretnicu s glavne
pruge na sporednu. -A da se popnem na voz i zaustavim ga?
Šta? Ne. Ne. Krenula su dva tehničara. Ti reši skretnicu.
Razumeo.
Računala sam da će da zakasni.
Vidimo se kasnije, dušo. - Videćemo se.
Šta radimo na pružnom prelazu?
Stanemo, gledamo, slušamo! - Ne čujem vas!
Stanemo, gledamo, slušamo!
STENTONOVA KRIVINA JUŽNA PENSILVANIJA
Iz Stentona si? - Rođen i odrastao tu.
Moja cela porodica je iz Stentona.
Oženjen?
Da.
Skoro. Duga priča. - Imaš ceo dan.
A ti, Frenk? Oženjen si? - Kratka priča. Jednom.
Ali imam dve prelepe ćerke. Osamnaest i devetnaest godina.
Obe konobarišu dok studiraju. -Je l'? -Da.
Gde? - Huters (sifoni).
Huters. Tako je.
Da. Huters. Prekini da se cerekaš.
Obožavam ih. - Crveniš.
Navikao sam se na to.
Koni, poziv na liniji dva.
Ovde Koni Huper s okretnice Fuler.
Sačekaću.
Je l' to imate voz bez nadzora? - Događa se. Rešavamo to.
Otišao je trostruki relej?
Moram lično da pričam s gospodinom Gelvinom.
Shvatam. Može li da me pozove?
Ne. Lično ću da pregledam teretnu pošiljku.
Ko ste pa vi? - Ja sam iz Programa
bezbednosti na prugama. Skot Verner, savezni inspektor.
Trebalo je da deci dam prikaz. -Sjajno. Bani!
Bani! Treba mi pomoć ovde.
Vidite tog čoveka? On će vam dati podatke.
Kretanje i usklađivanje vozova... - Hvala. Deci će se to dopasti.
Majku mu. Gde je taj?
Fenol OPASAN MATERIJAL
Bani. Želim da znam tačno šta je u vagonima 7 do 10.
Pozovi špeditera, molim.
Zezaš me?
Gde je voz? - A šta misliš gde je?
Nisam ga sakrio u džep.
Bani, daj mi Koni.
Vas dvojica idiota uvek sjebete sve.
Trebalo je da skreneš voz na pravi kolosek.
Ned je. - Jesi li sredio skretnicu?
Pre šest minuta. Tvoj voz nije ovde.
Izgleda da ide sporije nego što ste prepostavili.
Nisu ga videla ni ova dva idiota koje si poslala.
Kažeš da je voz već prošao? - Da. Tako bih rekao.
Ne ide taj po inerciji. Ima pogon. -I to bih rekao.
Daj Duija. - Naravno.
Hoće tebe, kretenu.
Napregni sve moždane ćelije. Kada si uključio
nezavisnu kočnicu, je li gas bio u prednjem položaju?
Da. Morao sam da ga pokrenem. - U kom je položaju bio gas?
Majku mu, Dui, u kom položaju?
Koni, gas je bio u osmom zarezu, puna snaga.
Bilo je 39 vagona.
Dobro. Idite prugom na jug. Stignite ga.
Ako ide dovoljno sporo, neka se neko popne na njega.
Imate vremena do oznake 13, pre nego što se pruga podeli.
Daj mi opet Neda.
Pametan si, idiote!
Nede, vrati se u kola i prati glavni kolosek.
Hoću da nadgledaš taj voz.
Važi. Primio.
Ne čujem vas!
Železnica je bezbedna.
To!
FABRIKA CINKA JUŽNA PENSILVANIJA
Dobro je.
Nastavi. Petnaest.
Šest metara. Uspori.
Dobro je.
Da? Šta ima novo?
Imaš vremena?
Zar nije rekao da su izgledi dobri?
Tako je mislio. Ipak je sudija bio seronja.
Šališ se? - Vidi...
Možda će zabrana prilaska biti produžena za narednih 30 dana.
Trideset dana? Šta da radim trideset dana?
Da ne prilazim sopstvenom detetu? -Posle će biti
još jedno ročište, valjda...
Što se odužilo, Vile?
Zovi advokata i kaži mu da se jebe.
Vile, uzmi radio-vezu.
Prijem.
Tu si? - Da.
Da. Mani se telefona. Isključi ručne kočnice.
Popni se ovamo. Vreme je da idemo. Imamo posla. -Primio.
Nesumnjivo ima pogon. Ne znamo mu tačno brzinu.
Zar ti vozovi nemaju "mrtvačku" kočnicu?
Ima jedna koju mašinovođe povremeno pritiskaju, ili se
vazdušne kočnice automatski uključuju.
Na nesreću, vazdušne kočnice su prekinute na ovom vozu.
Gospodine, rado bih vam objasnila pojedinosti ovoga,
da imamo vremena, ali sada mi treba vaša pomoć da postavimo
ljude na prelazima glavne pruge.
Jedno pitanje.
Kako nameravate da ga zaustavite?
Upravo radimo na tome.
Napred! Dolazi račvanje!
Sigurno možeš ovo? - Postavi se uz kabinu.
Dođi uz voz! - Pokušavam!
Napred, napred!
Znaš da nemamo mnogo šina!
Imaš ga! Idi, idi!
Dui! Previše je brz! Odstupi!
Idi nazad! Nazad!
Uradi!
Pazi!
Šta ćemo sad?
Koliko vagona treba da ubacimo?
Dvadeset. Što? - Dvadeset vagona. Dobro.
Vidiš skretnicu ispred? Postolje skretnice? -Da.
Pogledaj u retrovizor. Vidiš li jednu iza nas?
Tamo nazad. Vidiš li je? Tačno je 21 vagon između postolja.
Ne pitaj kako znam.
Zašto nam onda treba još više od četiri i po vagona da izađemo?
Jer ja... - Molim?
Jer sam ubacio previše vagona. - Previše vagona?
Da me ne gnjaviš toliko možda bih ispravno razmišljao.
Misliš da je moja krivica? - Sve vreme me gnjaviš.
Biraš posao. - Ja radim svoj posao.
Prikačio si pet previše.
Imao sam svoju obuku, znaš?
Ali sada smo u stvarnom svetu, ovo nije obuka.
Na obuci ti daju keca. Ovde gineš.
Zeznuo sam.
Stani, vrati se i izbaciću višak. - Da se vratim?
Gospode! Ne možemo da stanemo na glavnoj pruzi.
Više od kilometra i po do sledećeg skretanja.
Ne možeš da ideš s ovolikom kompozicijom toliko unazad.
Dobro. Okrenućemo na sledećem skretanju. -Tek za 16 kilometara.
Ako to uradimo, kasnimo. Nećemo da ne poštujemo raspored.
Nepoštovanje rasporeda? Ja ću nadrljati.
Kako misliš ti? Ti si Kolson.
Šta ti to znači? - Zovi svog strica da to reši.
O tome je reč? - Ne. Reč je o 5 vagona viška.
Što se ne vratimo i ostavimo 5 vagona?
Ti upravljaš, ali moj je drkavi voz.
Da, tvoj je voz. - Ja sam zadužen za voz.
Istina. - 1206, javi se.
Dobro. Drži se rasporeda. Ti ćeš nadrljati.
1206, ovde dispečer. Gde se nalazite. Prijem.
To je smešno? - Ne.
Što se smeješ? - Jer je smešno.
Smešan si tip. Dobro obučen, ali smešan.
Ovde 1206.
Devedeset kilometara od Vilkinsa, 40 minuta od Fulera.
Ne može, 1206. Skrenite voz na sledeći sporedan kolosek.
Do sledećeg uputstva.
Šta se događa?
Voz bez posade ide iz Fulera, prugom ka severu. Prijem.
Našim šinama? Ide po inerciji?
Ne znamo još sve. Nastavite do sledećeg skretanja i čekajte.
Skretanje je tek za 16 kilometara.
Idite do skretanja i čekajte dok ne bude sve u redu.
Dobro.
Ide pravo na nas.
Još vesti o odbeglom teretnom vozu u Pensilvaniji.
Voz trostruka sedmica izašao je iz okretnice Fuler
jutros nešto pre osam. Niko ne upravlja njime.
Mašinovođa je pogrešio u upravljanju vozom.
Pre napuštanja lokomotive, hteo je da primeni nezavisne kočnice.
Kada je shvatio grešku, voz je prebrzo išao da bi se vratio.
Predstavnik je rekao da će taj radnik da odgovara.
Koni? -Da? - Uprava je na vezi. Gelvin.
G. Gelvine, kako ste? - Majku mu, kako je to moguće?
Nesrećan spoj ljudske greške i loše sreće. -Sreće?
Bio sam nadzornik na okretnici deset godina, gđo Huper.
Sreći nema mesta na pružnoj okretnici.
Šta nas brine u vezi s teretom?
Očito je briga dizel gorivo. - Rekoh teret.
Vagoni 7 do 10 i 16 do 19 nose hemikaliju tečni fenol.
Zovemo špeditera da utvrdimo šta je to zaista.
Koristi se u prozvodnji lepka. - Sačekajte trenutak.
Znate šta je tečni fenol? - Da.
G. Gelvine, ovde je inspektor iz FRA. Staviću vas na zvučnik.
Savezni inspektor za bezbednost Druge oblasti, Skot Verner.
Izvolite? - Šta znate o tečnom fenolu?
To je ozbiljna stvar.
Veoma otrovna, lako zapaljiva. - Baš lepo.
Huperova, pozovite državnu policiju. Nek tim za hemijsku
opasnost bude obavešten i spreman.
Neka postave helikopter iznad trostruke sedmice.
Jeste li skrenuli sav pružni saobraćaj? -Na našoj strani.
Bruster obaveštava svoje.
Kako ćemo s ovim, gospodine?
Ovaj voz prolazi kroz gusto naseljenu oblast.
Rešavamo strategiju za... oko dva minuta.
Dobro. Biću spremna. - Vi niste u timu, gđo Huper.
Molim? - Bićete obavešteni.
Ne usklađujemo se s mesnim vlastima. Imamo preko sto
prelaza koje treba da obezbedimo.
Sto sedamdeset tri pružna prelaza.
Između nas i podstanice u Brusteru.
Vidite... g. Gelvine...
Ovaj voz je dug osamsto metara i brzo ide ka naselju,
s osam teretnih vagona opasne hemikalije i 19 tona dizela.
Dakle, nije reč o običnom vozu.
Ovo je projektil, veličine zgrade Krajsler.
Šta želite da kažete? - Kažem da,
pošto pređe u Finli, ima oko 20 kilometara napuštenih njiva.
A posle toga je grad za gradom sve do Stentona.
Imamo ograničeno vreme. - Šta ćemo? Da ga izbacimo iz šina?
Da, baš to.
Dok još možemo.
G. Gelvine, shvatam da će ovo da košta mnogo kompaniju. -Zar?
Gđice Huper, nećemo namerno da uništimo naš voz, bar ne dok
još možemo da ga zaustavimo.
Možemo da izbegnemo... - Praviću se da nismo pričali.
Misli da sam zabrinuta za svoj posao.
FINDLEJ SEVERNA PENSILVANIJA
Gospođo, molim ostanite u kombiju.
Hajde. - Vratite se u kombi.
Šta se događa? Svi su prelazi na 30 km zatvoreni.
Zbog vaše bezbednosti, vratite se u kombi.
Ne vraćam se u vozilo. Moramo da znamo šta se događa.
Brišite odavde. Voz dolazi.
Sklanjajte se s puta!
1206 dispečeru. Prijem. - Šta ne valja?
Šta ne valja? Nećemo stati na taj kolosek. To ne valja.
1206 dispečeru. Prijem. - 1206. Stigli ste do skretanja?
Gde ste? - Nismo stigli. Nećemo uspeti.
Nećemo moći. Prevelik je voz.
Poravnajte skretnicu da bismo produžili do sledećeg skretanja.
1206, morate da se sklonite s glavnog koloseka. Prijem.
Shvatam. Vi shvatite, nećemo stati.
1206, čekajte. To skretanje je dugo 900 metara.
Proverite tabelu. Piše da je stajanje dugo 1.230 metara.
Ali, to je od znaka do znaka. U stvari je 750 metara.
Dodaj petora kola koje si ti uzeo... -Staćemo. -Nećemo.
Dispečeru, gde je najbliža dupla pruga?
Ima jedna na deset kilometara. Koja vam je brzina? -90 km/sat.
Idite brže. Prijem. - Taj voz je i dalje na glavnoj?
777 ne ide po inerciji. Ponavljam, ne ide po inerciji.
Kažete da ima pogon? - Stigni do skretanja.
1206, sačekajte.
1206, ako idete tamo, ta dupla pruga je prazna.
Ti odluči, Frenk. Treba da pomerimo skretnicu ako ostaješ.
Ne ostajemo! Povuci kočnicu, Frenk!
Ako povučem, sudarićemo se. Znam šta radim.
Sranje! Zbog tebe ćemo poginuti. -Hej!
1206, treba mi odgovor. Prijem.
Poravnaj skretnicu. Prijem.
Voz je samo išao. Bez posade. Samo je proleteo.
Vikali su preko radija da odbegli voz prolazi.
Možda je naš grad sledeći, a srednja škola je uz šine.
Pre par trenutaka, voz je projurio ovom prugom.
Gledam brojeve, ali, može li 777 da bude izbačen iz šina?
Biće ozbiljna nesreća. Ako eksplodira neki vagon
s hemijom, može lako da desetkuje neki grad.
Taj voz ih ima osam.
Odgovornost za prirodu, šteta na pruzi, gubitak voza i vagona.
Procenjeni trošak ide lako preko sto miliona dolara.
A pad vrednosti akcija? - Procena pokazuje...
oko 30-40%.
Radimo po predlogu g. Gelvina.
Već sam pripremio ispostavu u Brusteru. Treba im odobrenje.
Imate ga.
Dobro. Svi izađite.
Hofmane, ostani. Bejkeru, daj mi prikaz pruge Fuler-Stenton.
Ovde Ovens. Imamo 113 km na radaru.
Crveno znači... - 777 je prošao kroz crveno.
Crveno znači nevolju na glavnoj pruzi. -Mnogo crvenog.
Koni, g. Gelvin na dvojci.
Ovde Koni Huper. -Jesu li svi prelazi na glavnoj zatvoreni?
Da. Uskladili smo to sa PSP-om. Imate li strategiju?
Već se sprovodi.
KITING SAMIT SREDNJA PENSILVANIJA
Po postupcima iza mene, očito je da se sprovodi
zaustavljanje voza. Ali, za sada, niko ništa ne govori.
Svedoci smo da je Rajan Skot ušao u spasilački helikopter.
Marinski veteran, od 22 god., upravo došao iz Avganistana.
Odmah mi treba policijska pratnja.
Piše da ste varilac. - Šef varilaca.
Vidi, nemam mnogo vremena. Zovite šefa okretnice.
Koni Huper.
Koni vas je poslala? - To sam rekao.
Treba mi vaša pomoć.
1206, ovde dispečer. 1206, izračunali smo.
Ako ste duži od 600 metara, nećete stati.
Dobra odluka. Prijem.
Hvala, ali treba mi položaj dolazećeg voza.
Koliko je daleko? - Nismo sigurni.
Niste? Saznajte!
Letim iznad središnje Pensilvanije gde je umakao voz.
Namera je da se obustave sva kretanja duž pruge i da se
isele svi domovi na dva kilometra od pruge.
U vozu ima hiljade litara zapaljivog goriva.
Još čekamo vesti o tome.
To je Gelvinova strategija?!
Izgleda da postavljaju voz ispred trostruke sedmice,
u nameri da je uspore.
Upravo imamo snimak Rajana Skota. Železnica i dalje
odbija da da objašnjenje.
Saznajemo da veteran s 26 god. rada na železnici, Džad Stuart,
upravlja vozom koji je ispred odbeglog voza.
POKUŠAJ ZAUSTAVLJANJA ODBEGLOG VOZA
Koni Huter iz Fulera. To vaš čovek izlazi iz helikoptera?
I dalje ide 90. - Smanji na 60 i dalje koči.
OPREZNO PRELAZI
Tako je. Nastavi da usporavaš. Na 60 spuštamo našeg momka.
Neverovatno!
Uradi! - Hajde.
Ispod sam 60. Je l' se ukrcao?
Dole!
Izgleda da je Rajan povređen.
Otkazuje se.
Uspori! - Nastavi kočenje.
Pokušaj da skreneš 777 s glavne pruge.
Skretnica je nameštena.
Uspori, majku mu!
Još ne skreći! Ide prebrzo.
Odustaj! Odustaj!
Majku mu!
Možda je izbačen iz šina.
Neviđeno kakva ludost!
POKUŠAJ PROPAO
Bože! Gelvine, kretenu!
Okretnice Fuler! Ovde 1206. Prolazimo oznaku 5-2.
Idemo glavnom na sever.
1206. S kim pričam? - Frenk Barns, mašinovođa.
Ovde Koni Huter, šef okretnice Fuler. Zašto ste još na glavnoj?
Usmereni smo na otkazano skretanje.
Idemo ka duplom koloseku. Upravo smo prošli oznaku 5-0.
Treba nam položaj vašeg voza. - Upravo je prošao oznaku 47.
Sranje.
Probali su da ga skrenu, ali je preskočio skretnicu i izbacio
iz šina lokomotivu. - Lokomotivu? Ko je vozio?
Danas je poginuo veteran s 26 godina staža.
Džad Stuart. - Stuart?
Rekli ste Stuart? - Stuart, mašinovođa iz Brustera.
Znaš ga?
Koja vam je trenutna snaga?
Pet hiljada konja. Nije živa vatra, ali ima još snage.
Dajte sve što možete. Kažite Gevinu da imamo
dva momka na glavnoj koji će da se sudare s našim vozom.
Probali smo da ga zaustavio. Usrali smo. Treba da ga sredimo.
Samo je pitanje smanjenja štete. - Tišina.
Saznajemo da je još jedan voz na ovoj pruzi.
Ide pravo na odbeglog.
Šta je sad ovo! Zar treba to da čujemo s Te-Vea?
Nikol! Slušaj, ne spuštaj. - Tata. U gužvi sam.
Hoću samo da ti kažem da te volim. -Dobro.
Šta ne valja? - Sve je u redu.
Tata, šta ne valja?
Kaži sestri da vas obe volim. Moram da idem.
Nešto ne valja?
1206, kako se držite? - Osamsto metara smo od
duplih šina. - Uskoro ćete videti 777.
Dobro.
Što kočiš? - Imaj poverenja.
Ako ovako nastavimo, ispašćemo iz šina.
Isuse!
Smanjite na šezdeset i držite se.
Treba da skrenete bar deset vagona.
To!
Pređi na šest.
Na šest sam.
Iseljavaju Arklou.
Izbaciće voz iz šina. - Šta koriste?
Standardne izbacivače.
Prenosive izbacivače.
Šta radiš? - Pogledao sam.
Zadnji par spojnica voza bio je odvojen.
Ako odmah krenemo, vratićemo se na glavnu i jurićemo ga unazad.
Čekaj... - Ovakva snaga se jedino
zaustavlja hvatanjem za rep i - - bum! Vučeš nasuprot.
Ne juri ga! Ako srede taj voz, bićemo olupina u olupini.
Nema veze. Verovatnoća je da izbacivači neće uspeti.
Zato se i zovu "izbacivači", zaboga. Jer to rade!
Takav voz, tom brzinom... Uništiće sve na svom putu.
Sranje! Neće koristiti prenosivi. - Greše.
Greše.
Ideš ili ne? - Ako hoćeš da pogineš, idi sam.
Znaš šta? Pitaj svoju ženu šta ona misli.
Čekaj!
Ako si u pravu i izbacivači ne uspeju, koji su izgledi
da stigne do Stentona? - Video si voz. Šta ti misliš?
1206, ovde Koni Huper. Tu ste?
1206, prijem. - Kako vam ide?
Idemo 100 na sat, Koni. - Molim... Ne razumem.
Idemo za tvojim vozom. - 1206. Ne razumem?
Zadnja spojnica nije spojena. Ako ga stignemo,
zakačićemo ga za našu lokomotivu. Možda usporimo 777.
Frenk, ne možeš. - Već radimo.
Izbacivači ga neće sprečiti. - Ko je spomenuo izbacivače?
Dispečer. Rekao je da iseljavaju Arklou. Samo sam povezao...
Ned kaže da ga još prati... - Kaži da ćemo ga zvati.
Daj mi odmah Gelvina.
Frenk, taj voz nosi 113 tona otrovnih hemikalija.
Imali su ranije priliku. Sada ulazi u naselja.
Nema izgleda da ga sada izbace iz šina.
Sigurna si u to?
Vidi, pozvaću neke ljude. - Pozovi.
Mislite da će ga stići? - Verovatno.
Ako i uspeju, reč je o spajanju pri deset puta većoj brzini.
Unazad.
Mislio sam da ste za izbacivanje iz šina? -Da.
Kada su bili u nedođiji. Ne sada kada ide grad za gradom.
G. Gelvin je hteo da te pozove.
Koni Huper ovde. Treba mi g. Gelvin. -Na sastanku je.
Kažite mi vi: Da li kompanija planira izbacivanje iz šina
trostruke sedmice?
Koliko znam, Gelvin je bio oštro protiv toga.
Žalim, ne smem da vam to kažem. -Naravno da ne smete.
Frenk je u pravu.
Koliko si najbrže vozio lokomotivu? -Bez tereta?
Osamdeset, devedeset.
Naravno, išao sam unapred.
1206, tu ste? - Ovde 1206. Prijem.
Frenk, u pravu si... Za izbacivanje.
Planiraju da pokušaju izvan Arkloua.
Gelvine, neće uspeti.
Prenosivi izbacivač je bezvredan.
Već nam je rekla.
Frenk, ovo je Oskar Gelvin, potpredsednik za operacije.
Povezujem vas, na njegov zahtev, na otvoren mikrofon.
Izbacićemo 777 iz šina. To je gotova odluka.
Voleo ili ne, to nam je sada najbolji izbor.
Najmanja je uzgredna šteta u Arklou.
Već ga iseljavamo. Nećemo dati da 777 stigne do Stentona.
G. Gelvine. Uz dužno poštovanje. Ja sam na železnici 28 godina.
Kažem da imamo realne izglede da zaustavimo voz.
Već smo probali.
To je bilo spreda.
Mi imamo dugu lokomotivu.
Drugačija je situacija. Bolja je kontrola.
Šta ako otkažem izbacivanje, a ti omaneš, Frenk?
Voz će ići 110 km po tom vijaduktu u Stentonu.
Šteta će biti sto puta gora. - Da, ali vam kažem.
Taj prenosivi izbacivač je bezvredan.
Prevelik voz ide prebrzo.
A da 1206 ostane kao alternativa?
Neću da ugrozim još osoblja i imovine, jer neki mašinovođa
želi da bude junak.
Završena diskusija.
Taj voz je naša imovina i odluka je naša.
Odmah prekinite poteru ili ću da vas otpustim.
Već jeste.
Šta sam već? - Već ste me otpustili.
Primio sam pre 72 dana poštom otkaz, uz otkazni rok od 90 dana.
Prisilno penzionisanje, uz pola prinadležnosti.
Znači, rizikuješ život za nas, u preostale tri nedelje?
Ne za vas...
Ne radim to zbog vas.
Frenk! Daj mi to.
G. Gelvine, ovde je Vil Kolson, vaš kondukter.
Obaveštavam vas da ćemo srediti ovu beštiju.
Ako nisi dobro čuo, Kolsone. Otpustiću te!
To je loše.
A baš sam počeo da volim ovaj posao.
Majku mu! Slušaj me, bitango:
Bićeš otpušten! - Veza se prekida. Izvinite.
Ova đubrad neće... - Mislim da su otišli.
Ovo je sada tvoja briga, Huperova.
Skloni ih s glavne, ili i ti gubiš posao!
Sviđaju mi se.
Pokaži skretanja u Arklou.
Iza mene je hitno iseljavanje iz gradića Arklou.
1206 zove okretnicu Fuler. Koni, jesi li tu?
Frenk, žalim zbog Gelvina. - Nema veze. Slušaj.
Nije na vezi? - Da. Nema ga.
Dobro, slušaj. Treba nam usluga.
Obaveštavaj nas o brzini i položaju trostruke 7.
Položaj i brzina. Prijem.
Koni?
Frenk, 777 je 14 km van Arkloua. Morate dobro da zapnete.
Četrnaest kilometara van Arkloua.
Kako ti se zove žena? - Darsi.
Šta je to krenulo loše?
Vratio sam se kući s posla, a ona je slala poruku. Rekla je da nije
niko bitan.
Nije htela da mi pokaže telefon. To se nastavilo više puta.
Ne shvatam. Slala je poruke... - Našem drugu iz škole, panduru.
Oduvek mu se sviđala Darsi.
1206. Gde ste?
Ovde 1206. Prolazimo oznaku 5-7.
Dva kilometra ste iza.
Koliko je 777 odmakao od Arkloua? - Dvanaest kilometara.
Ubrzao je. Bolje požurite. - Nagaziću. Hvala, Koni.
Nastavila je s porukama, a ja s pitanjima.
Nije odgovarala. Krenula je od mene. Ja sam je zgrabio.
Udario si je? - Ne, ne.
Uplašio sam je, ali je nisam udario.
Otišao sam do njegove kuće. Hteo sam da pričamo u autu.
Rekao je da sam pogrešno shvatio, da su samo prijatelji.
Prestao je kada je video...
pištolj na komandnoj tabli. - Opa!
Rekoh mu da je to moja žena i da nađe novog prijatelja.
Potegao si pištolj na pandura? - Frenk?
Trostruki sedam upravo je prošao oznaku 61. -Hvala, Koni.
Želiš da čuješ preokret? - Naravno.
Nije joj on slao poruke. Slala ih je moja svastika.
Kada sam došao kući, čekali su me njegovi drugari.
Uručili su mi zabranu prilaska.
Darsi nije htela ni da me pogleda.
Živim sada s bratom.
Danas je bilo ročište na kom je produžena zabrana za 30 dana.
Jedan dan je sve u redu, sledećeg se sve raspada.
Nikada nije prekasno.
Par minuta nas deli od izbacivanja iz šina voza od 39 vagona.
Mnogo se toga dešava. Da li će ovaj voz moći da bude zaustavljen?
Upravo smo prošli oznaku 6-2. - Razmak je još 1,5 km, možda više.
Stižemo ga, Frenk.
Kao na strelištu!
TRI KILOMETRA SEVERNO OD ARKLOUA
Evo ga! To je to!
Zapamtite! To je dugme uokvireno crvenim!
Sad!
Prekini vatru!
Hteli smo da ga onemogućimo pucanjem na bezbednosni prekidač.
Zato smo... pucali.
Taj prekidač je mala meta i stoji pored rezervoara goriva.
Nećemo ga stići pre Arkloua.
Stižete ga. Smanji brzinu da bi mogao da se zaustaviš.
Neće moći. Ako usporimo, nećemo ga stići pre Stentona.
Ti odlučuješ.
Čujemo i da dva zaposlena jure voz 777 u lokomotivi.
Nije jasno šta nameravaju...
Koni Huper za vas.
Zar nisam naredio da skineš 1206 sa glavne?
Lepo sam ih zamolila.
Siguran si sto posto da izbacivanje neće uspeti?
Da. Sto posto. Ne. - Šta je onda?
Pola-pola. - Baš smešno.
A ako bude? - Ako bude...
Onda smo olupina u olupini.
S nama je železnički zvaničnik Džim Devero.
Voz se približava. Kako će izgledati izbacivanje?
Prosto izgleda kao rampa.
Voz naiđe, i ovaj deo podigne ivicu i odgurne voz van šina.
Voz će se prevrnuti na desnu stranu.
To će srediti prokletinju.
OSAMSTO METARA SEVERNO OD ARKLOUA
Šta... šta, zaboga, to bi?
To je bio voz od 4.500 tona, g. Gelvine!
A ja vam sada spasavam glavu.
Frenk, primaš li me?
1206, prijem. - Bio si u pravu.
Drugar je izvisio.
Isuse!
Uživo vam prenosimo sliku onoga što bi lako moglo da bude
najveća nesreća u istoriji Pensilvanije.
Dok se pojedinosti još ispituju, vlasti su okupirane
posledicama mogućeg izbacivanja voza 777 u Stentonu.
Šta ti je značilo da si bio jednom oženjen?
Moja žena, Elis, umrla je od raka pre četiri godine.
Žao mi je. - I meni.
Svako veče sam dolazio kući...
pričao sam joj o proteklom danu,
gde sam bio, šta sam prevozio...
Ko me je nervirao.
Rekao bih da bih bio u tom izveštaju? -Da, bio bi.
Trebalo bi da pozoveš ženu. - Bih. Ali, ima slobodan dan.
Verovatno spava.
Ne traži opravdanja. Probudi je.
Zivkam je protekle dve nedelje. Nikada nije uzvratila.
I neće. Treba ti nju da zoveš. Tako to ide. Prelako odustaješ.
STENTON, PENSILVANIJA
Darsi! Darsi!
Zovem te i zovem.
Šta nije u redu?
Kako smo vam već rekli, počelo je hitno iseljavanje jutros,
u pokušaju da ljude sklone od opasnosti.
Uspostavlja se granica. Vidimo policiju i vatrogasce...
Znam. Baš gledam.
ARKLOU, PENSILVANIJA
Dva radnika trenutno jure za vozom 777 samo u lokomotivi.
Nikome nije jasno šta nameravaju.
To su Frenk Barns, sa stažom od 28 godina u kompaniji
čiji je voz odbegao, i Vil Kolson, kondukter.
Oni su u drugoj lokomotivi i pokušavaju da stignu odbegli voz.
Štaviše, idu 112 km na sat, unazad.
Trostruka sedmica sada je na par kilometara od mnogo
naseljenijeg Stentona.
Idemo, momci!
STENTON, 18 KILOMETARA
Udaljeni ste dva kilometra. 777 je 16 km od Stentona.
Vidi, Frenk,
Ovde je Vorner iz FRA. Sklona sam da zanemarim
tvoju procenu, ali on... - Daj mu vezu.
Treba nam svaka pomoć.
Pritisnite i držite dok govorite.
Oko usporavanja 777 kada se povežete.
Zdrav razum kaže da treba ubrzati u suprotnom pravcu.
Imate bolje izglede zamenom punom gasa
dinamičkom kočnicom.
Ne smemo da rizikujemo da izgubimo suprotan potisak.
Gubitak suprotnog potiska nadoknadićete vučnom silom.
Sigurni ste u to?
Više je to predosećaj, zasnovan na brzoj računici. -Predosećaj...
Daje nam predosećaj na 112 km na sat. Dobro.
Dajte opet Koni. - Ja sam, Frenk.
Razume li se ovaj momak u to?
U savršenom svetu... Da! Kažem da. -U savršenom svetu...
Znamo više o teretnom vozu u unutrašnjosti Pensilvanije.
Saznali smo o planu da se on zaustavi.
Lokomotiva će prići od pozadi, zakačiće se, zakočiti,
u nameri da uspori voz.
Prošli smo oznaku 7-6. - Udaljeni ste osamsto metara.
Osamsto metara. Gotovo.
Frenk, idemo unazad. Kako ćeš da odmeriš razmak?
Ako izađem, daću ti znak rukom. -Pri 112 km na sat?
Treba li ti pomoć?
Dobro. Sporazumevaćemo se radiom i ručno.
Budi pažljiv. - Hoću.
I, skini prsluk. - Što? -Samo ga skini.
Neću da vidim žuti prsluk kroz prozor. Plaši me.
Hajde, Vile.
Javi se.
Ovde Vil. Ostavite poruku.
Nagazi! - Dobro. Prijem.
Evo ga!
Tri vagona? - Tri vagona. Ravnomerno. Prijem.
Mirno. Mirno!
Dva vagona! - Da. Dva vagona. Prijem.
Mirno. Prijem!
Nastavi s prilaženjem!
Mirno. Mirno!
Vil Kolson pokušava da poveže 1206 i trostruku sedmicu.
Nešto je krenulo naopako.
Vile, šta bi!
Razbijen je vagon sa semenjem!
Jesmo li povezani? Vile, šta se događa?!
Gledamo uživo spasavanje.
Jesmo li povezani?! - Nije uspelo.
Daj mi ručne znake!
Povezani smo?! - Dobro je! Dobro!
Sranje!
Klin nije pao! - Šta? Jesmo li povezani?
Neće uspeti, klin nije legao! - Šta? -Klin nije legao!
Nije zatvorio! - Dobro!
Idi dole i vidi šta možeš! Pazi!
Ne usporava. Dobija na brzini. Pokušava da spoji...
Čuješ li me?!
Nestao je!
Vil Kolson je pao! Ne vidimo ga!
Helikopteru 43. Možeš li da približiš sliku?
Ne vidimo Kolsona!
Hajde, dušo.
Vile, čuješ li me?!
Helikopteru 43, približi. Eno ga Vil Kolson.
Muči se da se popne. Vil Kolson je u nevolji!
Upravo su mi rekli da je veza uspostavljena.
Izgleda da je ovaj voz povezan. 1206 je uspešno
povezan s trostrukom sedmicom.
Izgleda da je Vil Kolson povređen.
Dobro si?
Sjajno sam.
Ne diraj tu čizmu!
Samo je obmotaj ovim. Čvrsto. Okolo.
Dobro si? - Da, sjajno.
Barns i Kolson su stigli odbegli voz, koji ipak
ubrzava do 120 km na sat idući ka Stentonu.
Koni, koliko imamo do Stentona?
Šest kilometara. Odlični ste. Iako se brzo približavate.
Kako je Vil?
On je... drugačije. Prijem.
Spreman si za malo nadvlačenja? - Hajde.
Usklađujem brzinu s njegovom.
Frenk, ispašćemo. - Ne, nećemo.
Zatežemo. Samo zatežemo. To je sve.
U Stentonu se nastavlja iseljavanje celog grada.
Ovo je grad gde ovaj voz prelazi preko vijadukta.
Kažu da nema izgleda da zahuktali voz pređe preko te krivine.
Usporavamo... ili ne.
Idem da dinamičkim zamenim pun gas.
Ova kamera izvodi čuda.
Hajde, Frenk.
Hajde, dušo.
Koliko idemo? - Idemo ispod osamdeset.
Koni, koliko smo daleko? - Pet kilometara.
Imamo ljude spremne da uskoče u voz čim vi izađete.
Neka budu spremni da uskoče!
Sranje.
Šta je? - Ubrzavamo.
Voz je pretežak. Vuče nas.
Koni! - Ovde sam, Frenk.
Postaje prevruće!
Javi im! - Ograničenje na krivini je 24.
Ne znam da li ćete moći brže. Možda 36, najviše 40.
Možda nećemo imati izbor. Kaži im da će biti žestoko!
Šta je s kočenjem teretnih vagona?
Dobro, dobro. - U redu. Vidi...
Sedi tu. Ja idem napolje.
Sedi ovde. Ja idem napolje. Drži ga na četiri.
Dobro si? Polako. Drži dinamičku van četvorke,
zajedno s gasom, ako moraš.
Nemoj da se raspekmeziš. Čini mi se kao da ću da umrem.
Drži je na 4.
Hajde, Frenk.
Zvaničnici trenutno nemaju šta da kažu.
Barns pokušava ručno da zakoči poslednji vagon voza 777.
On trči po krovu voza, skačući između vagona...
Napred, Frenk!
Izgleda da trostruka sedmica usporava.
Hajde! Možeš ti to!
Koliko brzo idete?
Pedeset pet!
Smanjili smo na 53.
Železnički predstavnik je upravo potvrdio da će on...
Misliš li da će uspeti?
...da zaustavi 777 ručnim kočenjem svakog vagona.
Teoretski. Ako nezavisna kočnica te lokomotive izdrži.
Nastavljamo prenosom žive slike događaja iz Stentona.
Zvaničnici su uspostavili ovu granicu...
Siđite s krova...
Sranje!
Frenk! - Da! Čujem te, čujem!
Upravo smo izgubili kočnice!
Izgleda da su kočnice izazvale ogroman plamen.
Frenk!
Dobro si?! - Tu sam, Vile! Šta je bilo?!
Ponovo ubrzavamo!
Možeš li da usporiš?! Skoro smo na krivini!
OGRANIČENJE BRZINE 24 KM
Motor se pregreva!
Mislim da ga ručne kočnice neće zaustaviti! Ide prebrzo!
Drži se nezavisne! Reći ću ti kada!
Uzdignut i strogo klasa dva. Brzina ograničena na 24 km na sat.
Biće neizbežan udar u tri zgrade ispod sa uskladištenim gorivom.
Vile?! Vile?!
Dobro smo, dobro, ali opet ubrzavamo!
Stižemo do krivine! Spremi se!
Stisni nezavisnu! Što jače možeš!
Iskočićemo! - Nemamo izbor!
Vile! Drži se!
Stisni je ponovo!
Odmah!
Frenk, jesi li dobro?! - Uspeli smo! Prošli smo krivinu!
Trostruka sedmica je uspela! Prošla je Stentonsku krivinu!
Trostruka sedmica je prošla Stentonsku krivinu,
ali ne i nevolju!
Trostruka sedmica ubrzava, niko je ne kontroliše i mora
da bude izbačena iz šina!
Frenk Barns i Vil Kolson biće žrtve najveće nesreće
na prugama na severoistoku!
Izgleda da Frenk Barns čini krajnji napor.
Žestoko se trudi da stigne do prednjeg kraja trostruke sedmice.
Frenk! Idemo 94 km, i dostići ćemo 130 začas!
Neće uspeti.
Izgleda da ga je razmak između vagona zaustavio! -Možeš ti to!
Voz nastavlja da juri sa više od 120 km na sat!
Frenk! - Vile! Imamo ovde nevolju!
Mislim da neću uspeti!
O, bože!
Ko je to?
Neverovatno! Neverovatno!
Nede, Koni je! - Zauzet sam! Zvaću te!
Hajde!
Skoči u prtljažnik kamiona!
Koni! Je li taj kamion za nas?! - Jeste! Možeš ti to!
Hajde!
Izgleda da pokušava da uskladi brzinu s vozom.
Hajde, kukavice! Idi nazad!
To!
Gledamo kako crveni kamion juri prema kraju voza.
Frenk!
Napred, napred!
Uskoro prestaje put paralelan s prugom.
Hajde, Vile!
Hajde! - Sranje! Nemoj da promašiš!
To je to, klinjo! Sada!
Hajde, skači!
Napred, tata!
Vil Kolson je uspešno ušao u kabinu. Sada upravlja vozom.
Helikopter 43 osmatra posledice ovog događaja.
To je junaštvo dva čovek, Frenka Barnsa i Vila Kolsona.
Južna Pensilvanija zauvek će im biti dužna.
Propušten poziv Darsi.
Uspeli smo! Znao sam da ćemo uspeti kada nam se pruži prilika.
Sjajno odrađeno, mali.
Nede, jeste li brinuli? - Jesam li?
Ne. Zaista. Sve je stvar preciznosti.
Razmeće se kao firma. - Je l'? -Da.
Dug zbog zahvalnosti i to, bla, bla... Isto je ovde.
Dobro se pokazao. - Da znaš da jeste.
Kako ste postupili kada ste shvatili šta se događa?
Osećao sam se sigurno.
Šta ti kažu za posao? - Ako ga hoću, moj je.
Bili bi glupi da ti ga ne daju. - Da. To sam i ja rekao.
Bolje im je da mi daju i odličje. - A ja? -Ne baš.
Ishod je pozitivan...
Znate li uopšte kako se ovo dogodilo? -Pa... -Hvala lepo.
Ljudi, ovo je Ned Oldam.
Da vam odgovorim na poslednje pitanje...
Izvinite. Možete li da mi pomognete?
Koni? -Ne mogu da odlučim koga prvo da poljubim.
Mene.
Nedoumica rešena.
Sredi ga, Koni. - Daj...
Frenk Barns i Vil Kolson.
Tvoje ćerke?
Helikopter 43. Završavamo.
Frenk Barns je unapređen. Sada je u penziji.
Sa punom isplatom.
Vil Kolson je srećno u braku...
sa Darsi. Očekuju drugo dete.
Koni Huper je unapređena u izvršnog potpredsednika...
umesto Oskara Gelvina.
Rajan Skot je živ i zdrav.
Dui trenutno radi na poslovima brze hrane.